为什么客车需要品牌营销?

我们承认价格在"B2B"客户营销中的重要性,但一味的降价带来的产品质量下降或配置低端将把客户和生产企业拉进一条死胡同,而且从客户本身出发,他们其实并不希望如此。解读"关系营销"在计划经济时代,客车和大多数工业品一样,是不愁卖的。在那个年代,很多客户买车还要走点"关系",关系好了能买上车,或者能尽快提到车;到中国客车步入高速发展阶段的初期,客车也是不愁卖的,那个时候只要你和客户"关系"好,产品性能基本过得去,市场就     

MG品牌的英伦格调——专访上海汽车全球造型总监Anthony Williams-Kenny

请问，MG品牌目前的全球定位是什么？设计路线偏向何种趋势？ Anthony Williams-Kenny：MG品牌始终锁定年轻化的全球市场，针对富有激情、积极进取的全球消费人群，力求用一种与众不同的姿态来表达自己的生活态度和人生信仰。因此，MG所设计的产品诉求立足于年轻、时尚、动感，并且彰显了浓烈的英伦风格和品位。     

自由，菲翔

爱那绅士般的运动，爱那一桌的琳琳琅琅、叮叮当当，爱优雅，爱自由，爱菲翔。     

好东西

爱马仕(Hermès)是世界著名的奢侈品品牌,1837年由Thierry Hermès创立于法国巴黎,早年以制造高级马具起家,迄今已有170多年的悠久历史。爱马仕是一家忠于传统手工艺,不断追求     

2012越视界@别克梦幻之旅

目前，由上海通用汽车别克品牌携手奥斯卡级别的制作团队重磅打造的艺术盛宴——2012年“越视界@别克”梦幻之旅，在京城的潮流之地世贸天阶震撼开启3D秘境。作为别克品牌从去年起倾力打造的“越视界@别克”高端艺术互动体验平台，2012“越视界@别克”梦幻之旅以独树一帜的艺术形式拓展观众的视野，完美呈现别克品牌的现代感和科技感。     

北京“顽主”

对于很多朋友来说， “顽主” 这个词可谓是既熟悉又陌生， 因为如果您没有在四九城 （注：根据“结构论”。老北京人对北京城的一种称呼）的文化下浸淫多年，     

幼兽初长成——幼兽王车队2011年CSBK赛事盘点

在国内摩托车爱好者的心目中，CSBK（中国超级摩托车锦标赛）可谓是一个家喻户晓的名字。作为国内的一线公路摩托车赛事，CSBK的专业性毋庸置疑，更是国内摩托车品牌的最高竞技场之一。     

目标100万神话Or现实?——逆势而上的合资摩企

2012年的中国摩托车行业,可谓几家欢喜几家愁,呈现出冰火两重天的境况。一方面是众多国内企业销量急剧下滑,生存倍感压力。另一方面,几大合资品牌稳中有升,纷纷发力。二者境况泾渭分明,感受不同。而就整个行业来说,只能用艰难来形容,根据中国汽车工业协会的最新统计,上半年,全行业完成摩托车产销1162.91万辆和1173.81万辆,同比下降11.41%和10.82%,产销量为近6年来同期最低。而个别企业的销量下滑更是惊人,高达40%以上。从年初到年半,2012年的萎靡颓市注定成为这一年明显的烙痕。     

从2012年北京车展看自主品牌的发展

2012年北京国际车展于4月23日开幕,各大汽车品牌本次车展推出了形形色色的概念车。从本届车展的情况来看,无论从展位面积、车型数量、还是核心零部件的展示方面,自主品牌的参展阵容比以往要成熟,自主品牌显示出史无前例的强势。     

蜕变向前NewLavida全新朗逸闪耀亮相

Lavida朗逸自2008年上市以来—直是上海大众旗下最为畅销的都市家轿，时隔四年，在万众期待之下，NewLavida全新朗逸蜕变登场，必将为家族的蓬勃发展注入新的活力。