第二期“CDI中国金融中心指数”发布

内地汽车消费市场的竞争正从前端逐渐向後端推进，第十四届深港澳车展期间，作为汽车后端市场的车载导航仪（以下简称GPS）品牌参展热情相较上届急速上升，     

中国某自主品牌车型Euro-NCAP测试的成绩分析

作者对中国某自主品牌车型在Eu ro-NCAP测试的成绩进行研究,分析本车型碰撞安全性能存在的问题。针对Euro-NCAP的试验要求,结合本车型Euro-NCAP测试两星的案例,得出一些结论供参考。     

新车早知道

要买新车了？还在犹豫选什么车型？让我们来替您展望未来几个月的新车市场，看看还将会有哪些车型进入您的选车范围     

为什么是SRX?——对话凯迪拉克SRX车主

很可能这次对话,成就了一笔双赢的生意:S RX车主郭先生有个上千平米的餐饮门店需要开业装饰,而同为SRX车主的刘先生正好管理着一家建筑装饰企业。在见到这两位SRX车主前,我一直还在想SRX这款车的消费群体到底是怎样的一群人。直到他们从车上下来之后,蓦然发现,怎么看上去那么年轻?这种感觉,跟刚开始见到新一代SRX时感觉好相像:比起上一代来说很年轻。虽然我不是SRX车主,但对于SRX,也算是很有缘,每一时期的SRX,我都驾驶过,印象都很深。还记得早在2005年,凯迪拉克SRX第一次登陆国内市场的时候,当时SRX     

不曾看错的运动车 DF Peugeot 206S 1.6MT

我的东风标致206S 1.6L手动到手已经半年有余,行驶了将近1万1千公里。在这短短的6个月时间,我发现我更加喜爱这款运动小巧的世界车,当初的选择没有看错。     

潍柴神话

2007年12月20日,潍柴董事长谭旭光在当天举行的2007年商务年会上隆重宣布:2007年销售收入突破400亿元,同比增长66.7%,成为中国最大的汽车零部件集团。由此,在连续五年翻番增长的基础上,潍柴演绎了一个销售神话,达到了同行业前所未有的一个新高度。使其中国最大功率发动机领军品牌的地位愈益稳固,海外市场企业自主品牌的形象越叫越响。     

我要成为大师！

试车于是一个神圣的职业，我们当然不会满足于仅仪是合格的试车手。一个优秀的试车手必须不断提高驾驶技能，从而能更安全地驾驶、     

基于差分感知器的驾驶员路径选择偏好挖掘算法的研究

驾驶员路径选择偏好的挖掘是实现个性化最优路径规划的重要前提。本文在总结了已开发出的几种驾驶员偏好挖掘方法的优缺点,提出了一种基于差分感知器的驾驶员路径选择偏好挖掘算法。该算法可以根据驾驶员路径选择偏好的改变自适应地改变。最后,选用了长春市若干个不同类型的驾驶员对该方法进行验证。经验证,该方法具有较好的有效性。     

车模进化论 SHOW GIRL

曾有朋友问我,到哪里看美女最爽,我说,车展啊。汽车与美女,就像黏在一起的情侣般如胶似漆。与其他的服装、T台模特不同,车模不仅要做到人与车的和谐,还要展现出特有的性感与风情万种。车就是最大的舞台,美女们步步莲花目眩神迷。     

汽车价格仍需“挤泡沫”

<正>初看这样的题目,也许有读者会说,现在的汽车市场,已经是"一车难求",交上不菲的订金、排"长队"等上几个月不说,只要不加价或变相加价就不错了,汽车价格哪里还有泡沫?别忙,请看如下消息:沃尔沃S40部分车型优惠6.45万(2010年01月01日11:23新浪汽车);