高速铁路车站站改施工前后不同阶段通过能力计算及削减分析

高铁车站通过能力计算引入多品种流网络思想,针对分阶段站改施工造成部分咽喉、到发线不可用情况,进行高铁站通过能力计算及消减分析,运用层次分析法分析咽喉及到发线重要程度。将高铁车站的站场图抽象为网络图,按到发线占用及作业时间不同进行分类,基于图解法计算车站通过能力基础上,构建整数规划模型,并运用Ford-Fulkerson算法进行最大流预推,得出车站最大通过能力。以深圳北站站改为例,计算一、二阶段站改施工的通过能力,在不同咽喉、到发线封锁情况下,对通过能力进行消减分析,再通过层次分析法,对不同咽喉及到发线影响通过能力的重要程度进行分析并得出结论。     

机动车分类对制订轻型汽车废气排放标准的影响

随着汽车保有量的急剧增加，汽车的废气排放在城市中的分担率不断增加。根据国内外经验，制订合适的汽车废气排放标准是控制大气污染措施之一。详细分析了国家机动车分类对我国轻型汽车废气排放标准的影响，并就等同采用ECE汽车排放法规所涉及的一些技术问题进行了探讨。     

基于物理原因的永磁同步电机故障产生机理及诊断研究综述

对现有的永磁同步电机由于物理原因所产生故障的机理和故障诊断技术进行了归纳整理,指出分析了各类故障诊断方法的优势与不足,指出当前的故障诊断技术主要集中在单故障诊断层面,各种诊断方法和技术也比较独立的运用在各类故障诊断中,对多故障联合诊断关注度不高。提出了今后的故障诊断技术在实现联合故障诊断的同时,还需关注电机功率元器件所造成的故障影响,同时结合多种技术和算法实现对故障的诊断。在此基础之上,为了满足智能化的人工智能诊断技术的发展,设计准确、高效的信号提取系统,来提取故障数据库是未来的发展趋势。     

基于售检票数据的城市轨道交通乘客分类

既有基于交通调查的乘客分类存在样本有限及分类标准主观性强等不足,本文以 乘客真实出行记录为基础,从“消费行为”视角构建客观的乘客分类指标及方法.为满足大规模 数据集处理需求,采用SPSS Modeler 软件对全样本乘客进行聚类.选取北京轨道交通连续1 个 月自动售检票(AFC)数据进行实证分析,结果显示：将乘客分为5 类时,聚类效果最佳;通过连 续5 个工作日聚类结果对比,验证了分类结果具有良好的稳定性.结合乘客分类结果进一步对 北京市轨道交通低峰折扣票价策略下不同类型乘客的出发时间转移弹性进行测定.该研究提 高了乘客分类客观性,能够为交通政策制定及运营策略评价提供方法支持.     

关于改性沥青技术的探讨

本文结合试验研究及工程实践,介绍了关于沥青改性剂的分类、特点以及改性沥青的性能和应用等问题。     

缓速器的分类及其在商用汽车上的应用

探讨缓速器在商用汽车上应用的必要性以及目前使用的各种缓速器的分类及其特点。     

辊子输送机的概况与分析

概述了国内外辊子输送机的现状，分析辊输送机积放功能的优越性，实现积放的方式及采用积放式辊子输送机要考虑的因素，预测了辊子输送机的发展趋势。