哈弗外销协议签定1560辆

2005年第十一届上海国际车展期间，长城汽车展台迎来了大批外国客商，纷纷与长城汽车洽谈合作业务，他们来自东欧、西亚、东南亚、北非、中南美的一些国家。据长城汽车海外市场部介绍：“在4月份举行的厂交会和这次上海国际车展中，仅哈弗CUV一个品种就与外商签定意向协议1560辆，实际定单820余辆，今年有望实现大批量出口，形势非常喜人。”     

V时尚 三款多功能车型探秘

它们被冠以各种称号，SUV、MPV只是基础中的基础，还有层出不穷的CAV、CUV、MPS等等别称，而实际上它们之间的边界早就模糊不清，只是在功能上有着惊人的相似，不同于轿车的单纯载人，它们的空间优越性和多变性，使其在承载性方面有了显著的突破，这也成为了它们存在的价值。     

纯电全能王者——保时捷TAYCAN CROSS TURISMO全球首秀

3月4日,保时捷在慕尼黑以一场科技感十足的发布会,直播呈现了Taycan Cross Turismo的全球首秀.虚拟与现实在一个478m2的7000万像素弧形巨幕上交融,令这款纯电动跨界多用途车(CUV)的科技风尚与自由姿态彰显无余.新车的造型与MissionE Cross Turismo概念车如出一辙,极富未来感和科...     

中国制造的第一款CUV——北京吉普“欧兰德”

业内行家称今年是我国SUV市场井喷式发展年，从年初SUV大混战的开局，到随后频繁的新年上市，被搅热了的市场，从某种意义上说，真是一山再难容众虎。无论是中高档方阵中的北京吉普、长丰猎豹、郑州日产、金杯通用、华泰吉田、还是中低档方阵中的长城赛弗、江铃陆风、上海万丰、南京跃进等十几个品牌，     

实力派上海大众斯柯达野帝

大众集团早在2007年就推出了A5平台上的首辆中小型CUV途观TIGUAN（5N），2009年，再推出了SKODA品牌下的首辆CUV，也就是YETI（5L）了。它们都使用PQ35车型平台，底盘及动力系统基本相同。SUV在中国市场上非常热销，上海大众早l存2009年就已开始国产途观，而上海大众斯何达到今年才开始正式引进生产YETI。其实，YETI之前是采用进口方式存围内销售的，不过，18T的豪华版要价30余万元，基本上是没有什么销量的。     

召回信息

长城汽车召回部分哈弗CUV；雷诺公司召回部分梅甘娜Ⅱ、梅甘娜CC及拉古那Ⅱ轿车；三菱汽车公司召回部分进口格蓝迪及欧蓝德汽车。     

长城汽车 哈弗CUV维修服务指南

长城是为数不多我们引以为荣的自主品牌之一，但是作为专业媒体，我们对长城品牌的销售网络和售后情况并不了解，为了补上这一课，我们专访了长城4S店的总经理……     

2009款斯巴鲁森林人

作为全新的第三代斯巴鲁森林人，这款全新设计的CUV将作为2009款新车型于3月份正式上市销售。在尺寸上，新森林人的长、宽、高分别达到了4560毫米、1780毫米和1675毫米、轴距为2615毫米、     

长城哈佛CUV拆装飞轮后无法启动

故障现象 一辆2007款长城哈佛CUV汽车,搭载GW2.8TC型增压共轨柴油发动机、5速手动变速器,行驶里程约7.3万km。拆卸飞轮更换曲轴后油封后,发动机无法启动。     

野孩子与乖孩子——紧凑型CUV玩转二部曲

这是一种骨子里矛盾但又有趣的车，它的空间比轿车大一点，比正统SUV小一点；底盘比轿车高一点，比正统SUV低一点。既然如此，它的定位与特色在哪？它那“不大不小”的体型该有如何的车居空间。“不高不低”的底盘该有何等的操控性能呢？我们深信。这世界有矛盾之处才有探索之趣，紧凑型CUV就像不嫩不熟的孩子，正经八百只是埋没了它蠢蠢欲动的天分。