融入“死飞”与cafe racer风格的Sportster

本期我们介绍的改装车别具一格。基础车是一辆2007款哈雷Sportster XL1200R,改装灵感来源于"死飞自行车"和cafe racer改装风格。自行车不需要我们赘述,但很多摩友对"死飞"这个词可能不太熟悉。"死飞"的英文为Fixed     

漫话哈雷V型双缸进化史（上）

F头：开V型双缸之先河 啥雷摩托车乃至美式摩托车的核心特征是纵置V型双缸发动机,但是起初哈雷生产的并不是双缸而是单缸发动机。1905年到1908年间,哈雷生产出所谓的“四轮马车发动机”。如名所示,哈雷暗示这台发动机的最佳用途,是安装在四轮马车上取代马匹。但是这台发动机用途很广可以用于船舶或者摩托车等。“     

漫话哈雷摩托

哈雷从它诞生的那天算起,至今已接近100岁了.1907年前后,在美国中西部威斯康星州米尔沃基市,哈雷兄弟率先在加重自行车的基础上,造出了简易摩托车.这是一种介于自行车和摩托车之间的新型交通工具,它给那些既追求速度又想省钱的人们带来了一个绝佳的机会.但是,这玩艺儿可不比汽车,四周无遮无拦,一旦发生事故,伤筋动骨是轻,头破血流在所难免.不过比起当时玩飞机的人来说,在地面上骑摩托还是比较安全的.     

体验古奇——格雷索

俗话说:人不可貌相,试驾“格雷索”的体验,也证明了这一点。不久前,看到一位试驾者穿一身皮衣骑在格雷索巡航车上时,我想这辆长车身,低底盘的摩托古奇品牌摩托车绝对不是那种适合穿皮制赛车服来骑的,就像你骑哈雷车时不会穿赛车服一样,现在看来这种想法似乎不太正确。     

印第安的流金岁月

印第安摩托车是美国最古老的摩托车品牌。公司的历史可以上溯到1901年。创始人乔治·恒德(HENDEE)和奥斯卡·海德斯托姆(OSCAR HEDSTROM)合伙在马萨诸塞州的斯普菲尔德(SPRINGFIELD)成立了恒德制造公司,这就是印第安公司的前身,它比哈雷-戴维森摩托车公司的建立还要早2年。     

台湾省对大排量摩托车开放路权

从11月1日起，台湾省对550mL以上大排量摩托车开放路权。自路权开放以来，台湾的大排量摩托车销售出现了一个高潮。摩托车交易市场异常火爆，宝马、哈雷、本田、铃木、川崎等大排量摩托车成为近期消费的热点。     

一个传奇的摩托咖啡馆

阳光明媚的周日下午,伦敦北郊新近重开的艾斯咖啡馆门口,停放着各式各样的现代摩托车,日本新型体商机车,英国古典摩托车,各种款式的哈雷摩托车,意大利休闲摩托车,KTM越野车,以及胜利上世纪70年代款式的CHOPPER,甚至还有踏板车。车主也是各种人士。     

1.09亿美元 哈雷戴维森收购奥古斯塔集团

哈雷戴维森公司日前宣布将斥资7000万欧元(约1.09亿美元)把意大利著名摩托车制造商奥古斯塔集团(MV Agusta Group)收至麾下,目前双方已签署收购协议,并预计在接下来的数周     

哈雷召回30.8万辆摩托车

据悉,哈雷美国总部于近日发布公告称,由于制动灯存在问题,哈雷将在全球召回30.8万辆摩托车,其中美国市场为25万辆,海外市场为5万余辆。哈雷中国区工作人员表示,此次召回涉及中国市场,召回的车型主要为Touring摩托车。哈雷此次召回摩托车的主要原因为:这些摩托车的制动灯开关可能受     

永不妥协的“扁头”

TP CHINA的HARLEY-WANG用了一年的时间做好了这台车。关于这台定制车首先要介绍发动机,很多发烧级别的哈雷车友一看便知,这个是近代国内第一个使用哈雷"扁头"的定制车。我们用一台旧车场拆解回来的1959年"扁头"发动机当作这辆车子的"心脏"。我们先简单介绍一下哈雷的这款经典的发动机,45的意思不是45年生产,而是排量为45立方英