全文获取类型
收费全文 | 116006篇 |
免费 | 317篇 |
专业分类
公路运输 | 101524篇 |
综合类 | 8032篇 |
水路运输 | 3505篇 |
铁路运输 | 1637篇 |
综合运输 | 1625篇 |
出版年
2024年 | 255篇 |
2023年 | 746篇 |
2022年 | 1119篇 |
2021年 | 1601篇 |
2020年 | 1440篇 |
2019年 | 229篇 |
2018年 | 167篇 |
2017年 | 172篇 |
2016年 | 353篇 |
2015年 | 864篇 |
2014年 | 3853篇 |
2013年 | 3684篇 |
2012年 | 5793篇 |
2011年 | 5929篇 |
2010年 | 5694篇 |
2009年 | 7182篇 |
2008年 | 7098篇 |
2007年 | 5258篇 |
2006年 | 5554篇 |
2005年 | 6187篇 |
2004年 | 7636篇 |
2003年 | 6684篇 |
2002年 | 4839篇 |
2001年 | 3895篇 |
2000年 | 3511篇 |
1999年 | 3706篇 |
1998年 | 3616篇 |
1997年 | 3831篇 |
1996年 | 3337篇 |
1995年 | 2641篇 |
1994年 | 1900篇 |
1993年 | 1650篇 |
1992年 | 1777篇 |
1991年 | 1500篇 |
1990年 | 1075篇 |
1989年 | 1514篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 11篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 265 毫秒
991.
992.
993.
994.
国际竞争力评价方法,有要素评价法和市场占有率评价法。竞争力的强弱,取决于成本和经营方式。利用价值链和价值系统分析方法,可以了解某一竞争主体竞争能力的现有和潜在来源。通过分析,我国汽车工业国际竞争力低下的主要原因,是单车成本高和缺乏别具一格的经营方式。竞争战略可分为“成本领先”、“别具一格”和“专一化”战略。目前,我国应选择“专一化”和“成本领先”的战略。 相似文献
995.
996.
997.
998.
999.