基于FLAC3D的桩端后注浆桩沉降特性研究

以长平高速公路K94+920.9通道桥改扩建工程为依托，运用FLAC3D软件进行数值模拟，对桩端后注浆桩的沉降特性进行了研究。结果表明:进行桩端后注浆后，桩端土的承载能力得到了很大改善，桩顶沉降较普通桩各级荷载下的沉降减小约40%，计算结果与现场实测结果较吻合。     

高压旋喷咬合板加固铁路填方路堤的数值模拟分析

针对高压旋喷咬合板加固铁路填方路堤的效果问题，基于FLAC3D程序，建立了简化的路基计算模型，分析了三维状态下的原状路堤、高压旋喷咬合板加固路堤的沉降及应力状态。研究发现，经高压旋喷咬合板加固后的路堤，路堤的整体性提高明显，桩体及路堤各层受力更为合理。     

海外新品

WINORA： “2010 MIONIC 24 V 7-GANG”电动自行车 德国WINORA推出的此款名为“2010 MIONIC 24．V-7-GANG”的简易敖电动自行车。以设计新颖、结构紧凑、装备较为先进，为其最大亮点。以下系为“2010MIONIC24V-7-GANG”简易款电动自行车主要零部件和配件的使用特性介绍，以及有关技术数据的说明。     

与轨道交通共建的双层高架桥梁抗震性能研究

该文以宁波北环快速路工程高架道路与轨道交通共建段为工程背景,通过建立有限元动力模型进行抗震分析,探讨了双层高架桥梁的结构体系、抗震性能,以及有别于常规桥梁的特殊之处。其成果对类似桥梁的设计与建设具有一定的参考意义。     

浅析冷补沥青混合料在公路养护中的运用

针对沥青路面养护的难题,新余市公路局于2006年3月与北京科宁建筑材料有限责任公司共同开发了一种冷补沥青混合料,用于沥青路面的养护。结合一年来的使用效果,从冷补沥青混合料的特性、生产、应用方面进行了总结介绍。     

尚格车业推出箱式折叠式自行车

鉴于折叠自行车具有折叠方便、体积小、便于随身携带或随车(地铁或公交)携带、重量轻(可轻轻松松搬到家中或办公室)等多种使用特性,许多自行车生产厂商(其中也包括电动自行车生产厂商),均纷纷     

基于差分法的地下结构动力响应分析

本文基于三维快速拉格朗日有限差分计算程序FLAC3D对地下结构在地震荷载作用下的动力响应做了分析。经过模型建立和动力计算可以看出,在地震作用下,地下结构产生很大的位移,对于结构的稳定影响很大,在开挖地下结构时的衬砌保护设计要做慎重的考虑。     

世界最高喷射压——电装共轨系统

最早被开发的是1200bar·2次喷射X1型,随后其耐压性和电磁阀响应性被加以改进,目前的G3型2000bar·5次喷射达到了电磁阀式的最高水平.     

预应力混凝土大直径管桩接缝受力特性分析

分析预应力大管桩接缝位置的受力特性,对接缝处产生的局部压力作用位置、作用面积和作用强度对桩身内部应力的影响因素进行系统的研究,为深入分析大管桩制桩过程中桩身应力变化和改进措施提供可靠的理论依据.     

级配对AC-13压实特性的实验研究

设计7种不同级配的AC-13混合料，用改型的得克萨斯旋转压实仪进行压实。对粗细集料含量和油石比的变化，通过实验，对比不同级配混合料的压实特性。实验结果采用贝雷系数进行检验，对AC-13的压实特性与贝雷系数是否存在相关性做了初步的探讨。