唐山交通建设工程监理咨询有限责任公司

唐山交通建设工程监理咨询有限责任公司位于风景秀丽的冀东工业重镇河北省唐山市。近年来，全国的公路建设日新月异，公司也借此机会得到了发展和壮大。     

创先争优推动企业科学发展

唐山市公共交通总公司共有员工6600余人,营运线路120条,年客运量2.8亿人次,下设七个营运分公司和修理公司、物业公司及多个三产单位.现有党员900多人,基层党总支11个,基层党支部46个.总公司党委自2010年以来积极开展创先争优活动,不断加强党的基层组织和党员队伍建设,有力地促进了企业更好更快发展,为创建和谐公交、促进营运生产顺利进行提供了坚强的组织保证.     

市城管局局长带队到唐山公交调研

7月25日上午．市城管局局长冀桂梅带领局调研员牟淑敏、副调研员张祚建等部门主要负责人一行到唐山市公交总公司进行调研。冀局长一行首先视察了公交丁家屯车场自动洗车系统建设进展情况。随后视察了坐落在丁家屯车场内的公交驿站、保修车间、总公司点钞中心、客服中心、信息管理中心（智能调度监控系统）、安全文化展室、职工教育培训中心。之后在丁家屯车场三层会议室进行了座谈。听取了赵俊良总经理关于公交总公司经营发展情况的汇报。     

地震废墟中救出的“国宝”

旧中国铁路被称作为＂万国机车博览会＂,当新中国成立时共接收4069台机车,分别由8个国家的30多家工厂生产,机车型号多达198种（未包括台湾的机车）。随着牵引力逐步实现内燃和电气化，这些蒸汽机车都已经退役，几乎全被当作废钢铁处理掉了!     

船舶进出京唐港引航操作要点

京唐港位于河北省唐山市东南沿海，东距秦皇岛港64n mile，西距天津港70n mile。该港是国家一类开放口岸，目前已建成散货、集装箱和液化石油气等各类专用泊位16个，巴拿马型6万吨船舶可乘潮进出。京唐港也是我国北煤南运的重要煤炭输出港之一，2003年货物吞吐量已达2083万吨。本文除对京唐港的港口设施、水文气象特点做一简介外，还将对进出京唐港的船舶操纵的一些要点加以阐述，供有关航运界人士和到京唐港的船舶参考。     

站在时间之前打造钻石级港口——唐山港总体规划简述

唐山港是20世纪80年代后期～90年代初期，由唐山市人民政府组织投资兴建、逐步发展起来的新兴港口。早在1919年，孙中山先生在其所著《建国方略》中就提出，在唐山乐亭地区建设“与纽约等大”、“为世界贸易之通路”的“北方大港”。并成立了“北方大港”建设筹委会，进行了总体设计和外业勘察。但由于民国时期内忧外患、连年战乱，上述宏大的设想始终未能付诸实现。     

陕汽德龙M3000跟踪报道(五)

上期,河北省唐山市的李玉宝、高勇两位陕汽德龙M3000的用户用"皮实、耐用、好开"等词汇来形容这款车,可见德龙M3000这款车有着较好的市场口碑。为了了解更多用户的用车感受,本期,记者再次来到河北省唐山市,采访了张子强、李玉林两位该款车型的用户。     

是否技术突破，“500公里”引争议

2009年7月16日中大开着自己的电动客车JLY6110SE．从北京出发．经京沈高速到唐山市迁安镇再返回北京．全程452公里．行驶了约7sJ时30分。中大籍以此示范运营．证明自己的电动车“一次充电续航可迭500公里绝非”吹嘘。鉴于目前国内同类技术一次充电续航能力仅为200多公里国外汽车发达国家也没在此方面研究出现突破性成果，中大的”500公里就引燃了更深一层的讨论风暴——若真如中大宣传的那样，这可是实现了国际领先．     

唐山市新外环线规划方案研究

以唐山市为例,深入分析影响现状外环线通行能力和服务水平的根本原因,进一步提出唐山市外环线规划方案。规划方案的实施不仅能够解决现状外环线的拥堵问题,更能与未来唐山市拓展方向相适应,并能合理疏导交通流,优化整个路网结构。