从郑百文看财务失败

大型商业批发企业郑州百文股份有限公司（ ST郑百文 600898，以下简称郑百文）的巨额亏损一案及重组事项成为近期大家关注的焦点。郑百文的几经沉浮，给同为商业批发企业的我们提示了什么呢，今天我们从企业营运状况的评测来进行分析。 　　我们通过分析讨论企业营运状况的一个极端状况——财务失败即破产，用量化指标对企业的营运状况进行判断。企业破产的直接原因是发生财务困难，一种是虽然资产总额大于负债总额，但是由于财务状况、资本结构的不合理，导致企业不能清偿到期债务，属于技术性失败；一种是资产总额小于负债总额，导致不能…     

蕴韬略 促转变 共发展 2012SAP中国商业同略会在京隆重举办

2012年7月26日至7月27日,2012SAP中国商业同略会在北京国家会议中心隆重举办。本届大会的主题为“蕴韬略、促转变、共发展,旨在探讨如何利用创新的信息化思维和经营模式,促进中国企业、行业以及经济的成功转型,助推中国经济和社会的健康可持续发展。本次会议是SAP任全球最高级别的商业盛会,迄今已在中国连续举办两届。SAP希望通过举办广泛的交流和研讨,     

上海地铁徐家汇车站商业改造与消防设计

介绍上海徐家汇既有地铁站内商业城及地铁通道项目的改造设计实例,在不破坏原结构的前提下,采取一系列有效措施,可以满足现行建筑消防设计规范的要求,并取得了较好的效果实践表明,在建筑消防设计方面,这些措施对大规模地铁建设中的类似工程(带配线地铁站的商业开发)以及城市地下空间的利用等具有参考意义.     

欧洲列车控制系统ETCS-3在瑞典投入商业运营

2012年5月,在瑞典斯德哥尔摩,由国际铁路联盟UIC举办的,以欧洲铁路交通管理系统ERTMS为主题的会议上,国际铁路联盟的官员PaulFrosig通报了世界上第一条装备有欧洲列车控制系统ETCS-3的货运铁路在瑞典中部投入商业运营。     

商业中心区交通节点立体空间优化改造研究

商业中心区的交通节点大多交通组织复杂,尤其是多路交叉的重要节点,交通空间的优化及组织的合理成为交通有效运行的重要保证。以某商业中心区交通节点的立体空间优化改造为例,基于不同交通方式的交通需求分析,采用过境交通立体化分流、交通流线分层化组织、地上地下一体化衔接以及停车设施措施化管理等策略,对复杂的交通节点进行优化设计,形成多方式、一体化、高效率的立体化交通空间。     

沈志云院士提出真空管道高速交通设想

2004年12月18日，在四川(成都)院士咨询服务中心和西南交通大学共同举办的“真空管道高速交通”院士研讨会上，中国科学院和工程院院士、西南交通大学教授沈志云在他作的《关于真空管道高速交通的思考》的报告中提出了真空管道高速交通的设想．他认为，开放大气中的任何地面交通工具，商业运营速度都不宜超过400km／h，否则能耗和噪音急剧增大．     

大型商业建设项目交通影响范围确定方法研究

交通影响范围的确定是交通影响分析中的基础性工作之一。本文在深入分析了大型商业建设项目交通影响特点的基础上，考虑到背景交通的影响，从面向应用的角度出发，提出了一种基于商业区位的大型商业建设项目交通影响范围确定方法，对于指导不同城市的交通影响分析工作具有重要的理论意义及应用价值。     

华尔街对航运业兴趣重燃

据彭博商业周刊报道，华尔街对航运业兴趣重燃。私募股权公司押注运费和船价将从经济衰退后的历史低点回升，2013年投资航运业超过72亿美元，远多于2012年的30亿美元。     

大客司机、机务工“春运断档”蔓延

钱从何而来？综合开发利用地上地下资源，以商业开发弥补公交运营的亏损，以有余奉不足，实现互补。场站有了造血能力，不仅减轻政府财政负担，而且场站可与社会力量联手投资建设，实现互利共赢。     

“CRTS CHINA2014国际轨道交通展”马年跟踪报道

“CRTSCHINA国际轨道交通展”自2005年由鸿与智商业媒体旗下RT《轨道交通》杂志发起首办以来．就得到业界关注和参与，中国铁道工程建设协会、中国工程机械工业协会掘进机械分会、中国工程机械工业协会桩工机械分会、江苏省轨道交通产业技术协会、南京轨道交通产业协会、中国轨道交通产业联盟、鸿与智商业媒体、中国北车集团、中国南车集团、