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电子商务包括信息流、商流、资金流和物流。物流对电子商务的实现很重要,电子商务对物流的影响也极为巨大。当前,电子商务已成商业经营主流,总结海外发达国家的物流业发展经验,能更快地促进我国物流业的发展。 相似文献
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新冠疫情趋于稳定后,其产生的法律问题仍将在一段时间内影响着交易市场。疫情本身属于不可抗力,疫情导致的航运市场波动则属于情势变更,不可抗力可作为情势变更的原因之一。而在判断情势变更成立与否时,重大变化的不可预见性的判断是关键,但要注意不可预见性包含重大变化的不可承受性。市场波动属于商业风险,而商业风险本身是一种客观现象,并不当然阻却情势变更制度的适用,实践中应当区分主观意义上的商业风险与客观意义上的商业风险。此外,发生情势变更后,就合同内容再次协商为双方义务,双方均应积极履行;协商不成的,当事方产生向法院或仲裁机构请求变更或解除合同的权利,但合同是否变更、如何变更,是否解除、如何解除,由法院或仲裁机构根据公平原则和“能变更不解除原则”确定。 相似文献
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134.
谭复兴 《城市轨道交通研究》2015,(1)
马赛(Marseille),法国第二大城市和第三大都会区,普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区的首府,也是罗讷河口省的首府.面积240.62 km2,人口162万.东南濒地中海,三面被石灰岩山丘所环抱.水深港阔,无急流险滩,万吨级巨轮可以畅通无阻.法国最大的商业港口,也是地中海最大的商业港口. 相似文献
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<正>汽车召回并不一定会对经销商造成整体的负面影响,甚至可能为服务和零部件销售部门带来一些与客户合作的机会。车辆召回会引发大最的维修,因为通常被召回的是亟待维修的乍辆,但零部件的供应却跟不上,这会让经销商与客户的关系陷于僵局。汽车召回事件层出不穷,随着所有维修通知书的相继发出和相关的负面报道,人们可能认为汽车经销商和大型OEM厂商的信誉将受到打击。然而,他们的销量在很大程度上并没有受到召回事件的影响,经销商的服务部门反而在实际召回活动中获取了很多 相似文献
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<正>说到汽车电商,我们就不得不先提一下电商。电商的全称为电子商务,是指一种基于互联网而进行的商业运作模式,顾名思义,汽车电商就指汽车相关单位开展的一种基于互联网而进行的汽车商业运作方式,简而言之,就是基于互联网而进行的汽车交易。三年前,汽车电商对许多人来说还是一个新鲜的词儿,得益于互联网飞速发展,今天的汽车电商对于大家来说已并不陌生,特别是经历了去年的双十一、平安夜后,不少汽车消费者已经通过汽车电商这一方式购入了自己心爱的汽车,而且还有不少消费者正在使用汽车电商这一平台选购自己心爱的座驾。可以预想,不久的将来汽车电商将可能是今天的淘宝和京东,网购汽车将会变得十分的常见和简单。当然,受汽车交易自身特性的限制,汽车电商和普通的互联网购物肯定还是存在一定的区别。 相似文献
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