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71.
上市不到一年的时间,销量就已经超过1万辆,对于如此小众化的车型来说,着实算是一个不俗的成绩。广州车展推出的全国限量888辆的限量版雅诺在推出之后的两个月,我在北京部分的经销店里已经下不到订单。如此现象,不得不让我深思,到底是中国的商务环境到了前所未有的高点,还是唯雅诺所倡导的商务风正当时。  相似文献   
72.
王晓勇 《驾驶园》2011,(1):23-25
据了解,东风商用车公司市场销售总部湖南商务代表处在整车销量方面做出了傲人的业绩:最近3年,保持了每年50%以上的销售增长速度,其中2008年销量2400余台,2009年3900余台,2010年预计最少6500余台。在总量大幅提升的同时,  相似文献   
73.
"物竞天择,适者生存"这一生物界的至上法则,在当今汽车世界里同样适用,就连跑车都无法面对商务化的现实。如此看来,达尔文的《进化论》已绝非生物学著作,它应该被放在每一个车厂掌门人的床头。  相似文献   
74.
《汽车与安全》2008,(3):10-10
克莱斯勒销售市场部总经理杨林在揭晓价格时说,克莱斯勒铂锐凭借其锐利的锋线外形、强劲的动力把商务人士动感座驾理念表现得淋漓尽致,它不仅仅是动感时尚的商务,还全新演绎了科技网络商务、快乐自信商务、环保健康商务.代表了商务车型的全新价值理念。  相似文献   
75.
杨建军 《家用汽车》2008,(8):104-105
大气稳重的外观、灵活多变的内部空间设计和极具市场竞争力的价格,不尽然!2008商务,舱更要环保!江淮汽车的招牌产品——瑞风亦如此。  相似文献   
76.
商务也不必事事拘谨,铂锐以美国式的热情与时尚满足了新时代商务人士的用车诉求。一个城市,有林立高楼、有顶级会所、有磅礴广场;有渡轮、有地铁、有磁悬浮,如此立体和多元化,如此充满商业气息和科技感,在这里,人们容易欲望  相似文献   
77.
陈杰 《汽车与配件》2011,(26):24-27
每次造访安凯试车总是让人留恋忘返,其环保、畅销的客车尽收眼底,此次试驾的则是安凯最豪华的高端商务客车尊荣AK9。说实话,第一时间见到试驾车型的外观,其朴实的造型、硕大的身躯并没有什么夺人眼球之处,但是当你进入车内,瞬间就会被其豪华的配置所吸引,看来“最豪华”并非浪得虚名,安凯凭借着这款明星车型足以打破豪华商务客车市场的平静。  相似文献   
78.
慧文 《汽车与配件》2011,(52):20-21
"二次创业"起步2011年初,中国重汽全面开展"二次"创业工程.总的思路是,面向国际化水平,解决产品优化提升问题,解决贴近市场、大幅提高用户满意度问题,解决管理运行流程的科学有效问题,解决企业布局及其管理模式和运行机制问题,解决市场网络大而不强的问题,解决各层次管理队伍的素质提升问题.真正实现企业由大到强的转变,建设成为以重卡产业为主导、全系列商用车大型企业集团,形成百万辆级规模,力争进入世界500强.  相似文献   
79.
优雅大器、精湛工艺这些华丽的辞藻只是对捷豹XJ全景商务版外表的堆砌,其实质性的内涵以及3.0L的动力只有体验之后才能感受到它为何物。在中国成为世界第一汽车市场之后,为中国市场专属订制车型已不是什么新鲜的词句,将车身拉长也成为了中国款最明显的标志,从奥迪到宝马、奔驰,  相似文献   
80.
单款车型3年销售20万辆,如果这是一辆普通的A级家庭轿车的市场表现,没什么好奇怪的,但是,这是一轿价值不菲的行政级别商务型轿车,这就有些惊人了。古语说:穷则思变,变则通,通则久。在这个时候奥迪已经非常“富有”,富有的人也“思变”,他必将永远地富有下去。  相似文献   
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