一种适用于WSN数据实时加密传输的超轻量级流加密方案

对于电力无线传感器网络实时数据传输中缺乏数据机密性保护以及设备计算能力较弱、带宽受限等问题,提出了一个超轻量级流加密方案。该方案由密钥创建、加密和解密3部分组成,并进一步基于该方案设计了一套适用于电力无线传感器网络的数据加密传输协议,给出了关键实现和仿真。仿真结果表明相比其它算法,效率有极大提高,实现难度低,适用于电力无线传感器网络设备计算能力较弱的应用场景下数据安全传输。     

固铂商用胎上演“卡车华尔兹”

由全球轮胎替换专家固铂轮胎赞助的“2009全国超级卡车越野大赛”总决赛于12月19日在成都圆满落幕。作为该项赛事的唯一轮胎提供商．固铂轮胎全程为大赛提供专业卡客车轮胎,以优异的产品质量迎接各地赛场的气候及路况挑战,树立了固铂作为中国“最佳商用胎提供商”的先锋地位．同时和全国的车迷一同见证固铂轮胎的优越性能品质。     

混合动力重型商用汽车驱动系统设计

首先介绍了混合动力汽车的基本概念及核心驱动系的构造。通过对比分析国外Volvo-FE混合动力商用汽车结构,对我公司某款车型进行了并联式混合动力驱动系统结构方案设计、驱动策略设计及主要动力总成部件参数的确定。     

一类SPN结构密码设备的故障注入攻击技术

提出了一种有效的故障注入攻击技术,能够攻击一类使用特定结构SPN密码的设备．这种攻击方法基于字节错误模型,仅需要少量故障密文即可攻破一类具有特定置换层的SPN密码算法．分析给出了故障和特定置换层如何导致秘密信息泄露的原因．同时,对于具体的密码算法ARIA和PRESENT进行了攻击实例．     

基于可信密码模块的远程证明协议

可信密码模块是以我国研发的密码算法为基础,结合国内安全需求与产业市场,借鉴国际先进的可信计算技术框架与技术理念自主创新研发的.本文中首先对可信计算平台密码技术方案和国际可信计算组织规范在密码算法、授权协议和密钥管理等几方面进行了比较.基于可信密码模块,提出的基于隐藏属性证书的远程证明方案,用属性证书代替平台配置信息,不仅能有效防止隐私性的暴露,而且可以在系统升级和备份过程中完成可信检测,提高了实现的效率.     

破译英朗GT的成功密码——高端中级车的“舒适标准”

高速发展的中国车市百花齐放,消费者购车理念也更趋理性.以竞争激烈的中级车市场为例,调查显示消费者购车考虑的重要因素除了“设计”、“油耗”和“安全”,还有一项最受人关注的因素是“舒适”.领跑中级车高端区间的别克英朗GT,无疑是诠释“舒适”二字最佳的车型之一.凡是深入试驾体验过这款“小君越”的人,都会被它身上的“静态舒适”与“动态舒适”所征服.     

中国第一自主轻卡品牌“跃进”发展史

五十五载跃春秋大江来从万山中,山势尽与江流东。1957年,伴随着新中国建设前进的步伐,南京汽车制造厂在金陵江畔落地生根。1958年3月10日,中国自主研发的第一辆轻卡跃进在这里诞生。55年过去了,但那激动人心的画面,仍历历在目,铭记在心,一批又一批科技专家、技术骨干,从大江南北、四面八方汇聚到南京。从南京汽车制造厂的成立,到跃进江宁基地的落成;从我国第一辆自主研发轻型载货汽车下线,到中意双方通力打造的高端轻卡"超越"上市……,在党和国家无微不至的关怀中,跃进汽车一路飞驰奋勇前进。特别是上南合作后的近6年来,在上汽集团与意大利依维柯的全力支持下,跃进汽车在科技、安全、舒适、环保等诸多领域不断取得飞跃性突破,一举成为业内首屈一指的商用汽车主流品牌。     

广东地区商用车售后服务市场走访见闻

随着汽车市场竞争日渐激烈,售后服务已经成为整个汽车产业中的核心竞争力,我国车企应该切切实实地做好服务行为,因为＂谁拥有忠实的客户群,谁就能够生存得更好＂。2014年9月,＂商用汽车售后服务总评榜＂走访团队来到广东,对该地区售后服务市场进行了详细调查。此次走访共历时10天,记者一行4人首先从广州出发,途经佛山、清源、深圳等许多市县,行驶1 000多km,通过对郑州宇通客车股份有限公司广州服务中心、顺肇汽贸售后技术服务站、祥华杰汽车修配有限公司、英德市苏氏汽车修理厂等多家服务站走访,对当前我国南方沿海地区的商用车售后服务行业及市场特点有了一定程度的了解。     

华菱星马：逐梦前行

经过10年的创新式发展和10年的市场洗礼,华菱重卡已经在研发、生产、营销、服务、品牌等方面积淀得十分厚重,并越发沉稳和坚韧。10年“厚积”,“薄发”只是过程,“博发”才是目的。     

走进郑州BRT3号线

从2009年至今,郑州BRT二环线已经开通5年,客流量从最初每日6万人次增长到29万人次,运营车辆也从65辆激增至131辆,整条线路的承载能力几乎达到饱和.为满足市民的出行需求,郑州快速公交公司又于2014年6月26日开通了BRT 3号线,并引进140辆18 m新能源铰接车投入运营,以此来分担二环线与日俱增的交通压力.近日,《商用汽车》记者再次来到郑州,针对新线路的运营和车辆的使用情况进行了实地调查.