安徽华菱-湖南大学商用车研发中心成立

今年11月，安徽华菱-湖南大学商用车研发中心揭牌仪式在湖南大学机械与运载工程学院隆重举行。华菱公司产品总设计师白云志、总工艺师汪祥支、人力资源部部长周学锋、湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室副主任韩旭教授及部分师生也出席了此次揭牌仪式。     

柳汽卡车，必是精品!——专访东风柳州汽车有限公司总经理程道然

北京车展上,东风集团携柳汽集团共同展示各自主打品牌东风天龙和柳汽霸龙507,两大名品的携手出击,极大震撼了北京车展的商用车展区。     

北京车展东风展示“全明星”阵容

东风商用车此次携"全明星"产品参展,阵容十分强大。在室外展场,东风商用车占据了1984平方米的展览面积,共展出12辆整车和7台发动机。12辆整车包括东风全新的重卡平台——东风天龙、大力神、霸龙以及全新的中卡平台——东风天锦。7台发动机则分别来自东风康明斯发动机有限公司和东风商用车发动机厂。东风天龙、大力神是东风商用车公司2006年推出的新     

10年打造成世界级汽车企业——福田汽车召开2011商务年会

2010年,福田汽车整车销售突破68万辆;2011年发展目标为89.2万辆,同比增长27.4%,其中高端业务41.9万辆,低端业务47.3万辆,市场占有率目标23.3%,同比增长1.5%。1月9日,福田汽车召开主题为"品牌提供价值行销创造财富"的2011商务年会。会上,福田汽车总经理王金玉做了主题演讲,总结了福田汽车过去的发展历程并深度诠释了"十二五"规划和"福田汽车2020"战略。王金玉总经理指出,"福田汽车2020"战略将分两步实现,第一步是2011-2015年,成为商用车的领导     

新车新闻

纯血南汽名爵MG TF设计师彼得斯蒂文的设计名录下,同时还有迈凯伦F1,莲花Espirt等如雷贯耳的名字,但TF却是其最得意的作品.     

变革与角逐——改革开放三十周年回顾商用车发动机企业发展

从1908年到2008年,中国内燃机工业已经走过百年历史. 从无到有,从弱到强,从小到大,从依附到自主,经过百年发展,特别是改革开放30年来,中国内燃机工业已发展成为年产5800万台,总功率超过10亿千瓦,占全球产能1/4的强势产业.     

2011年东京车展新能源商用车

五十铃：插入式混动轻卡和混动客车 五十铃参考出品了纯电动模式下可行驶40km的插入式混动轻卡ELF Plug—in Hybrid和混动客车ERGA Hybrid。此外，展出了新设计的概念卡车T·NEXT。     

关注产品全生命周期价值 转型发展中的陕汽

日前,在西安曲江国际会议中心举行的陕汽重卡2013商务年会上,中国首家"工业与信息化部车联网应用实训示范基地"在陕汽成立。这意味着陕汽的天行健车联网系统获得了国家有关部委的肯定,并将担当车联网行业发展的重任。与此同时,陕汽重卡还在会上启动了"全价值畅行"客户定制服务系统,开启了营销转型的步伐。     

江淮的发动机雄心

2012年8月23日,农历七月初七,恰逢中国的情人节.这一天,安徽江淮汽车股份有限公司与美国纳威司达公司正式结为百年好合,双方合资成立的安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司在北京正式揭牌. 从最初的谈判到签约历时2年,从签约到柴油机合资公司正式揭牌历时近2年,相比以往国内商用车合资项目而言,江淮与纳威司达互相接受的时间很快.