2010广州车展:商用车略显平淡

2010年12月20—27日,第8届中国(广州)国际汽车展览会在广州举行。本届展会总面积达到16万m2,其中,整车展区10.5万m2,汽车零部件及用品展区3万m2,媒体中心及其他场地2.5万m2,超过45万人次到现场参观。     

2010年我国商用车市场前景乐观：展望2010年商用车市场

2009年12月1日，中国商用车发展高层论坛在西安召开。此次会议由陕西省科学技术协会、陕西省汽车工程学会以及中国汽车工程学会货运装备技术分会（筹）主办，陕西汽车集团有限责任公司协办，其主旨内容是对近年来商用车的发展现状进行分析，并对2010年乃至未来几年我国商用车的发展趋势进行探讨，阐述各自的发展思路，共同应对风云变幻的市场。     

2010汉诺威国际商用车展:经济复苏后的商用车盛会——访德国汽车工业协会主席Matthias Wissmann

<正>2008年的汉诺威商用车展弥漫着经济危机的味道,对即将举行的2010汉诺威商用车展,经济危机会造成多大影响?主办方德国汽车工业协会的准备情况如何?目前的商用车市场形势如何?德国汽车工业协会的主席Matthias Wissmann在接受外媒采访时,就上述问题一一作答。     

汽车国内销售迎“金九”,商用车增速较快

2013年9月,我国汽车销售193.58万辆,保持较快增长。其中,商用车销售34.23万辆,同比、环比均保持较快增长,半挂牵引车增速最快。与国内＂金九＂市场繁荣不同,9月汽车出口依旧低迷,降幅明显。     

红若专用车销量同比增167％

2013年，上汽依维柯红岩商用车有限公司着手成立专用车业务部，并进行了一系列改革措施。组建了一支全新的专用车专业营销团队，创新了考核激励措施和市场拓展机制；针对即有网络进行了“去劣存优”筛选，     

博格华纳:专注动力及传动系统创新

2013上海车展上,博格华纳围绕"专注创新"主题展出了一系列技术领先的汽车动力及传动系统解决方案和产品。博格华纳多年来始终专注于提高燃油经济性、降低排放、提升动力性能,为客户带来更多先进技术和非凡的驾驶体验。     

巅峰赛车迷人眼 2014冠军赛车嘉年华

<正>大众将旗下的众多赛事汇聚一堂,为中国车迷带来了一场巅峰赛车的盛宴。而对于众多年轻车手来说,这更是他们出人头地的最佳舞台在众多车迷的翘首期盼下,2014冠军赛车嘉年华于10月18日在上海奥迪国际赛车场拉开帷幕。奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷和大众汽车再次为跑车爱好者献上一场激情澎湃的速度盛宴。今年的嘉年华已经是第三届了,在活动内容上再次升级,首次迎来上海大众汽车倾情加盟,同时大众汽车集团旗下Ducati、曼恩(MAN)等品牌也     

重卡当道 东风中卡如何破局

高速物流市场对重型卡车的趋之若鹜,给东风商用车一次华丽转身的机会。但一个问题接踵而至,素以中卡形象视人的东风商用车是否就此转型?在高速重卡当道的情形之下,具有中卡生产制造优势的东风商用车将如何破局?     

日产轻型商用车进军北美市场

北美日产汽车公司表示将在美国生产三款新型车辆，从而正式进军轻型商用汽车市场。     

提质降本的新力军——试驾上汽依维柯红岩杰狮C100 6×4牵引车

<正>中国商用车市场无时无刻给人们惊喜,即便是在全球商用车销量下滑的趋势下,中国市场依旧坚挺,这也是为什么全球商用车巨头看重中国市场的原因。但有一