同步器的相关设计参数影响浅析

同步器总成是手动变速箱（MT）中的一个重要的总成,其主要作用是在不同的固定转速啮合齿轮问进行速度变换,设计的基本要求一般要达到如下几点：     

典型重卡变速器的常见故障检修

1富勒变速器的常见故障与分析富勒Fuller双中间轴变速器的常见故障与分析如下。1．1变速器脱档（掉档）主变速器脱档。当移动接合齿座（二轴滑套）与主轴齿轮啮合时，相啮合的齿必须平行。如果接合齿有锥度或已磨损，在旋转时便有分离的趋势，在一定的条件下就会引起脱档。脱档原因：变速器输入轴与发动机轮内的导向轴承不同心；     

橡胶履带啮合副的受力分析与稳定工作区的建立

通过简化ＣＴＷ１２型全地面越野车的橡胶履带行走机构，建立啮合副物理模型。在受力分析的基础上，建立力学模型，确定传动件半径、压力角与中性层位置之间的关系，最后找出传动件随载荷变化在驱动轮齿上的稳定工作区，为设计合理的橡胶履带啮合副提供理论依据。     

自动变速器行星齿轮系统传动原理

近几年来，随着国产化高档轿车保有量的迅速增长，以及国外品牌汽车的大量涌入，自动变速器已成为广大汽修人员关注的维修热点之一。但由于各种车系众多，自动变速器构造又非常复杂，加之资料有限，且介绍的侧重点与深度不尽相同等客观原因，维修人员难以获得较为系统的认识和清晰的检测思     

环板式行星针摆传动啮合刚度的计算

采用修形齿廓有隙啮合分析方法,计算了环板式针摆行星传动的啮合刚度,运用Visual C 编程语言和SQL Server 2000数据库,实现了啮合刚度的参数化设计和计算,大大减轻了设计人员的工作量.计算结果表明啮合刚度是时变的,并且变化幅度较大,说明时变的啮合刚度是整机振动的一个主要因素.     

读编往来

<正>什么是齿轮比什么是齿轮比?(吉林老虎)两个直径不同的齿轮啮合在一起转动,直径大的齿轮转速自然会比直径小的齿轮转速慢一些,它们的转速比例其实和齿轮直径大小成反比,这个比例称为齿轮比。摩托车内发动机的转速经过变速器内的齿轮     

啮合套表面碳化物消除工艺方法研究

20CrMnTi渗碳后随炉冷却至815℃出炉直接淬火,表面碳化物级别超差,不满足工艺要求,通过理论分析,因炉内碳势过高导致碳化物级别超差.根据消除碳化物的方法,制定不同的工艺试验方法,最终通过试验结果对比、分析,制定出合理的消除工艺方案.     

齿轮双面啮合检查仪的改进设计

介绍了一种适用于测量转向器摇臂轴变节圆齿扇径向综合误差检差仪的设计与应用。