吸喷结合式水翼水动力及空泡性能的数值分析

以NACA0012为研究对象,采用2种湍流模型对翼型绕流进行模拟,通过与实验值对比,确定了合理的湍流模型.分别计算分析了船用水翼添加前缘抽吸作用、后缘喷水作用、吸喷结合作用后,升力系数、阻力系数和升阻比的变化情况,结果表明,船用水翼在微吸水、喷水或吸喷结合作用下均提升了翼型的升阻比,起到了增效的作用.开展了翼型在无吸喷、单吸口、单喷口及吸喷结合形式下的定常与非定常空泡流动的数值模拟,计算结果表明,前缘吸水可以抑制空泡的发展,尾部喷水却会使翼型空泡分布扩大化,吸喷结合形式较为适中;针对翼型的3种改进均使空泡周期增长,可抑制单位时间内空泡云的脱落,减少对水翼表面的剥蚀.     

矢量泵喷推进潜航器回转性能研究

泵喷推进器已经逐渐成为现代潜航器的首选,矢量推进器也在航空航天领域得到了广泛的应用。为了解决传统依赖船舵控制在低航速下控制效率低的问题以及提高潜航器回转性能,矢量推进器在潜航器上的应用已逐步成为国内外关注的热点。本文考虑大舵角（喷管偏角）下潜航器各参数非线性的影响,建立潜航器水平面操纵运动的非线性模型。通过仿真研究分析船-舵-推进器、船-矢量推进器和船-舵-矢量推进器三种不同的控制方法下潜航器在低航速、控制泵喷推进器转速、控制潜航器轴向航速三种不同条件下作水平面回转运动时的回转性能,结果表明矢量泵喷推进器可以有效改进潜航器的回转性能。     

高压旋喷桩施工技术

高压旋喷注浆具有加固体强度高、加固质量均匀、加固体形状可控的特点,目前已成为国内外工程界普遍接受的、多用、高效的地基处理方法。由于具有上述诸多优点,丹拉高速东小路立交桥桥头引道的施工采用了高压旋喷法进行地基处理来减小桥头跳车。     

水泥搅拌桩处理软土地基施工工艺

水泥搅拌桩分为深层搅拌法（以下简称湿法）和粉体喷搅法（以下简称干法）。水泥搅拌法适用于处理正常固结的淤泥质土、粉土、饱和黄土、素填土、粘性土以及无流动地下水的饱和松散砂等地基。冬季施工时,应注意低温对处理效果的影响。     

钢质高速船船体长效防锈体系(一)——喷涂锌铝伪合金涂层体系

<正>0前言2007年我国人均拥有钢产量接近世界水平的两倍。改变以前基本建设的材料选用政策,更多的选用钢材去建造房屋、桥梁、港口和船舶,就会成为必然的趋势。因此进行耐腐蚀保护提     

威驰轿车雨刮及喷洗器电路工作原理及检测

本文详细分析了天津一汽威驰轿车雨刮及喷洗器电路工作原理,并对电路元件的检测进行了阐述。     

高速公路石质边坡生态防护植物筛选及灌木建植技术研究

随着人们对生态环境及水土保持问题的重视,高速公路在建设过程中对石质边坡的治理更多地采用生态修复措施将是大势所趋。而边坡生态防护技术的发展趋势,也必然是由单一的草被运用向乔、灌、草综合运用的方向发展,以形成立体、多样的植被结构。边坡灌木化是这一发展趋势中的重要环节,其成功实施对于营造更加接近于自然环境的长期稳定边坡具有重要意义．其产生的社会效益和生态效益也是显而易见的。     

青藏公路多年冻土路段边坡植被种植试验研究

针对青藏公路多年冻土路段高、寒、旱、风,植物生长期短,植被种植难度大的特点,在青藏公路开心岭路段的边坡,采用垂穗披碱草(Elymus nutans)和老芒麦(E.sibiricus)等植物混播,采用普通喷播及客土喷播工艺,开展了植被种植试验.结果表明,由于添加了当地的表土,客土喷播工艺能够在该地区公路边坡快速建立比较优良的植被.喷播当年,植被覆盖率可达27.3%,地上生物量(鲜重)和地下生物量(干重)分别达到76.3 g·m-2和72.2g·m-2;第5年,边坡植被覆盖率约为10.0%,地上生物量(鲜重)和地下生物量(干重)分别达到189.3 g·m-2和721.5 g·m-2.客土喷播工艺的植被建植效果明显优于普通喷播工艺.对于普通喷播,增加保水刺和凝结剂的用量,可提高植被建植效果.而添加纤维则作用不明显.     

静力触探在浆喷桩和粉喷桩质量检验中的探讨

探讨了浆喷桩和粉喷桩桩身锥尖阻力随龄期、深度的变化规律,对相同桩体不同操作人员、不同检验位置对锥尖阻力的影响进行了分析.结果表明,锥尖阻力随龄期和深度的变化规律较差.不同操作人员、不同检验位置对检验结果影响较大.目前采用静力触探进行浆喷桩和粉喷桩的检验是不合适的.     

花冠轿车雨刮及喷洗器电路原理及检测

一、电路组成 一汽丰田花冠轿车雨刮及喷洗器电路如图1所示。1．电源电源由蓄电池或发电机经点火开关、IG1继电器（图1中未画出）提供。2．保险丝25A雨刮保险丝及15A喷洗器保险丝均位于仪表板接线盒内。3．雨刮及喷洗器控制开关 雨刮及喷洗器控制开关有6个档位,