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251.
飞亚FAI电喷系统因其结构紧凑,在化油器式发动机中进行改装代换相对简便。不但整车生产厂家在使用,在摩托车爱好者用户群体中,改装此款电喷的也大有人在。钱江摩托车公司生产的骑式125电喷摩托车中,使用FAI电喷的系统的比较多,因此很多修理人员习惯 相似文献
252.
冷镦机夹钳机构中失效凸轮机构的拟合运动方程 总被引:1,自引:0,他引:1
孙传琼 《湖北汽车工业学院学报》1999,13(3):14-16
本文应用最小二乘法,拟合计算出冷镦机夹钳机构中失效凸轮机构的从动摆杆运动规律方程,从而为该凸轮机构的优化改进设计和分析提供了便利条件。 相似文献
253.
作为汽车发动机领域的资深专家,范明强老师在我刊《基础知识讲座》发表的连载文章“现代缸内直喷式汽油机”、“现代轿车柴油机电控高压喷油系统”深受广大读者喜爱。除了对基础知识普及工作的孜孜不倦,在2012年第10期《汽车维修与保养》专家文集付印之际,范明强老师还特意为我刊撰写了《汽油机和柴油机活塞环的技术现状及发展趋势》一文。该文就发动机在面临“动力更强、效率更高、排放更低”等不断提高的技术要求下,活塞环如何提高发动机使用寿命、降低发动机维修成本这一技术难点,从产品设计、工作原理以及国际市场展望等方面为广大读者做了详细的介绍。 相似文献
254.
郑国芬 《广州航海高等专科学校学报》1999,(2):14-17
在分析利用传统的设计方法设计凸轮轮廓曲线的不足之处,提出了利用AutoLISP语言设计并绘制凸轮轮廓曲线的方法及特点。 相似文献
255.
柴油机燃料系统典型故障诊修实例 总被引:1,自引:0,他引:1
1.柴油机的怠速不稳(1)喷油泵供油不良引起的怠速不稳。喷油泵按柴油机各种不同工况的要求,定时、定量、定压并以一定的喷油质量将燃油喷入燃烧室,保证柴油机正常工作。柴油机的供油质量好坏,主要是由三大偶件(柱塞副、出油阀和针阀)来保证,其中任何偶件出现故障都会使柴油机怠速不稳。三大偶件磨损造成的怠速不稳,表现的特征是变化周期较短。 相似文献
256.
1.3.燃油喷射方面的基本要求和特点
汽油机的缸内直接喷射方式对燃油喷射系统的要求肯定要明显高于进气道喷射方式,因为前者不仅要实现高负荷时在进气行程期间的喷射,而且还要满足部分负荷时在压缩行程后期即活塞接近上止点时的喷射要求,因此其喷油压力要明显高于进气道喷射方式,需达到5~12MPa。 相似文献
257.
<正>1故障现象某轮,主机型号MAN BW 6L70MC,单凸轮液压驱动排气阀,脉冲增压,正常工况扫气箱温度50℃左右,扫气箱高温减速报警值120℃。 相似文献
258.
259.
<正>故障现象一辆2008年产HFC6450M2安徽江淮瑞鹰车,搭载HFC4GA3BE3 2.0L双顶置凸轮16气门电控汽油发动机和五速手动变速器,累计已行驶21 700 km,发动机采用德尔福MT20U2管理系统。因中控门锁无法正常闭锁报修。 相似文献
260.
2.3.喷油系统
现代缸内直喷式汽油机对喷油系统提出的主要要求是,必须将燃油的压力产生过程与计量喷射过程完全脱钩,使其能够自由选择喷油时刻和可变的喷油压力。 相似文献