提高Д49型柴油机的工作稳定性

论述了Д４９型柴油机在不同工况下各缸供油不均匀的问题，介绍了一种改进型燃油泵齿条驱动装置的结构及采用这种装置后在试验台上测得的不同杠杆长度、安装方式以及随喷孔截面而变化的燃油泵负荷特性曲线。     

内燃机凸轮挺杆的磨损失效分析

本文概述了内燃机凸轮挺杆磨损失效的3种主要表现形式,详细地分析了影响凸轮挺杆磨损失效的主要因素。     

春兰CL244FMI-C摩托车发动机电控燃油喷射系统结构与检修（二）

3．电子控制系统 电子控制系统通过各种传感器(如进气温度传感器、大气压力传感器、曲轴相位传感器、发动机温度传感器等)，收集发动机各种工况下的信号，并利用所收集到的各种信号，确定发动机在不同的负荷下工作时所需要的开始喷油时间、喷油量、点火提前角，以及辅助装置对喷油和点火所需的各种修正数据。     

车用柴油机使用检查“十及时”

柴油机具有动力好、热效率高、油耗低、故障少等优点而被被广泛应用作为汽车动力。然而，柴油机在使用、维修方面若不按照柴油机的操作规程进行会造成起动困难、动力下降、油耗增高、排烟超标、噪音增人等故障。因此，乍用柴油机在使用和维护时，应及时进行以下十个项目的检查：     

高速直喷式柴油机喷油规律的现状及其利用潜力

目前全世界都认为。良好的喷油规律可有使ＮＯｘ排放量和燃烧噪声降低，且不会对油耗量和颗粒排放造成不良影响。李斯特内燃机机研究所（ＡＶＬ）的这篇文章描述了混合气的形成是对喷油规律起决定作用的因素，也叙述了实现某一喷油规律时可能出现的几个典型的喷油过程及其对ＮＯｘ和碳烟（颗粒）排放所起的影响。对得出的结果进行分析后表明，随着废气再循环量的增加，对与此相适应的喷油规律方面的要求越来越高，这样才能圆满地达到