基于正交试验方法的某六缸发动机性能优化

基于AVL BOOST软件建立某六缸发动机模型,仿真分析了进气正时、排气正时、喷油提前角对发动机性能的单因素影响,绘制了三因素影响曲线图;利用正交试验方法找到了该发动机各因素显著性影响顺序及最佳的进、排气正时与喷油提前角组合以优化发动机性能,对燃油经济性进行了点估计及验证;经过仿真分析与优化,结果表明:发动机的经济性提升了3.89%,动力性提升了3.72%。     

瑞风车出现故障代码P0350的原因分析

<正>2002款装配韩国原装G4JS 2.4 L双顶置凸轮16气门电控汽油发动机的瑞风车,经常会出现故障代码P0350(点火线圈电路故障)。笔者根据几年来在日常维修工作中的经验,对此故障代码产生的原因加以分析,希望能够给同行朋友以帮助。     

聚合则兴 恒之以胜——重庆聚兴交通机械有限公司

重庆聚兴交通机械有限公司系重庆聚兴交通工业（集团）核心子公司之一,位于重庆市九龙坡区九龙工业园C区,是国内最大的摩托车发动机气门摇臂、变速拨叉和变速凸轮的专业制造企业。     

丰田RAV4发动机故障灯常亮

故障现象：一辆丰田RAV4，客户来店反映发动机故障灯常亮。故障诊断与排除：接车后，用电脑诊断仪读取故障码，存在故障P0171（系统状态过淡）。观察定格数据流，发现燃油修正总和达＋45％左右，MAF（流量计测量的空气流量）为1．50gm／s，喷油脉宽为2．30ms。检查发动机数据流，几乎和DTC的定格数据流无异，燃油修正值偏大且混合汽过稀。数据流上可以看出MAF值偏小、喷油脉宽正常，因此判断此故障的部位是进气管路中（空气流量计后部）存在漏气部位。     

INA创新凸轮切换系统

发动机开发的主要问题是降低油耗和CO₂排放,未来废气排放法规也要求进一步降低排放。目前虽然人们在电动汽车和燃料电池汽车开发上做了大量的工作,车辆内燃机仍然是重要的驱动源。内燃机的效率必须不断提高。发动机优化过程中非常重要的问题有:降低充气循环、充气循环的优化、残留废气量的影响、特别是在部分负载的情况下,在压缩行程和测量新鲜空气量开始时的温度控制。需要气门机构具有可变性,以实施这些策略。从纯配气相位调整和部分可变气门升程到全部可变气门升程,完     

最新型的2000bar高压共轨喷油系统

自从开始实施排放法规以来,对发动机排放的要求越来越严厉,致使柴油机技术采用的喷油压力持续不断地提高,其中大约20年前欧洲推广的1000bar喷射压力的分配泵以及12年前进入市场的1350bar喷射压力的共轨喷油系统是现代柴油机高压喷射的两个里程碑。     

采用超高喷射压力降低重型非道路用柴油机的排放

利用广泛的发动机试验和运行循环仿真，确定了在非道路瞬态循环和特定用途中降低运行成本的潜力。采用1台6缸柴油机作为试验发动机，配装电装公司第4代G4S共轨喷油系统，能够达到300MPa的喷射压力，并采用FEV公司的先进重型燃烧系统。基本型发动机在装备喷射压力达200MPa左右的现代喷油系统时，在不带后处理装置的前提下可满足美国第4阶段中期排放标准。电装公司的G4S喷油系统除了能达到300MPa的喷射压力外，还具有静态防漏喷油功能，因此对于给定的喷油量，可最大限度地减少建立压力所需的泵油能量。     

奔驰发动机起动困难问题解决

故障现象:1辆2004款奔驰SLK200跑车,4缸机械增压式发动机,目前行驶60100km。用户反映最近车辆晚上停放一夜后,第一次起动时非常困难,发动机抖动,挂挡带负载后抖动严重,几分钟以后,故障现象消失。     

浅谈船舶老龄副机的管理

老龄船的副机管理难度大,故障多。许多轮机管理人员在管理过程中身心疲惫,却收效甚微。文章以WARTSILA6L20型柴油机为例谈老龄副机的管理,对老龄副机的多种故障进行了分析,用实践管理经验,提出了许多行之有效的应对措施和判断方法。