港口国检查（PSC）“载重线”常见缺陷

1、舱口盖和舱口围*舱盖严重锈蚀或洞穿,防水油布破损,货舱盖锁紧装置(夹扣、锁紧装置、螺栓)损坏,胶条老化或损坏、链条和钢丝绳状况不好等,使舱盖无法保证水密。     

在船舶安检中加强对船员实操性检查

从船舶安检时进行的船员实操性检查中发现的问题出发,对船舶经营人公司、船方的管理和船员方面存在的问题进行了原因分析,提出了实操检查中存在问题的解决措施。     

凯迪拉克自行熄火后启动困难

故障现象 一辆美国凯迪拉克(CADILLAC)轿车在乡村不平公路上行驶时,由于受道路影响,产生强烈振动,最终导致发动机自行熄火,熄火后难以启动。     

车速超过80km/h时空调不制冷

故障现象 一辆1993年美国克莱斯勒公司生产的大切诺基(Grand Cherokee)4×4吉普车,装备4.0L电喷发动机、自动变速箱、高级音响、R134a空调、定速控制及ABS等系统。打开空调,行车速度超过80km/h后,仪表板上出风口由冷风变热风,不制冷。     

2007年6月中日航线集装箱运输量 单位：TEU

由主要集装箱船公司组成的世界航运理事会（WSC）认为美国总统布什签署的9．11法案不可能实行。该法案规定到2012年所有美国进口的集装箱货物必须在海外装船港进行X线和r线的检查。不仅航运业界、欧洲国家和日本也反对这一法案。[第一段]     

港口国监督检查案例分析

2007年元月7日,我港口国监督检查员(PSCO)对停泊于某港的A国籍国际航行船舶B轮(船舶类型:油轮(单壳),总吨:35375,载重吨:60959,龙骨安放时间:1987年7月16日)进行了港口国监督(PSC)检查。检查共发现12项缺陷,其中一项缺陷为“载重线证书、货船安全构造证书、国际防止油污证书等证书签发不符合相关公约条款要求”。该船舶持有法定证书情况具体如下:     

警惕船舶装载不当现象

加强对船舶装载的现场监督管理一直是海事管理的重点。为了加大对水上运输超载行为的管理力度，各级海事机构建立了反超载长效管理机制，并加大了船舶现场监督力度，对船舶装载情况进行了严格检查，取得了一定成效。但在现场监督检查过程中，笔者发现沿海船舶超载、滥载现象逐渐减少，但却出现了一些新的船舶装载不当的现象。     

船舶自动识别系统的检查

对船舶自动识别系统的内容、功能、配备要求作了简要阐述,对AIS系统实际检查作简要分析。