飞亚电喷的基本工作流程及故障维修

飞亚FAI电喷系统因其结构紧凑,在化油器式发动机中进行改装代换相对简便。不但整车生产厂家在使用,在摩托车爱好者用户群体中,改装此款电喷的也大有人在。钱江摩托车公司生产的骑式125电喷摩托车中,使用FAI电喷的系统的比较多,因此很多修理人员习惯     

普通半挂牵引车驾驶室舒适性评价

由于传统半挂牵引车驾驶室采用的是半悬浮被动悬置,减振效果不好,对于经常进行中长途运输的半挂牵引车司机而言,连续较长时间的驾驶会使司机暴露于机械性全身振动(WBV)之中。由于目前还没有确凿的证据证明半挂牵引车司机的腰痛等职业病与全身振动有直接关联,故为探索有关驾驶半挂牵引车的健康风险程度进行了试验验证。对同一辆试验车在不同路面、载荷和车速的多工况下进行了研究,并将试验结果与标准GB/T 13441.1-2007附录B中的健康指南警告区域进行了对比。研究表明,在当前的行驶条件下,我国半挂牵引车司机每天的连续驾驶时间最多不应超过5.5 h。     

汽油机和柴油机活塞环的技术现状及发展趋势

作为汽车发动机领域的资深专家，范明强老师在我刊《基础知识讲座》发表的连载文章“现代缸内直喷式汽油机”、“现代轿车柴油机电控高压喷油系统”深受广大读者喜爱。除了对基础知识普及工作的孜孜不倦，在2012年第10期《汽车维修与保养》专家文集付印之际，范明强老师还特意为我刊撰写了《汽油机和柴油机活塞环的技术现状及发展趋势》一文。该文就发动机在面临“动力更强、效率更高、排放更低”等不断提高的技术要求下，活塞环如何提高发动机使用寿命、降低发动机维修成本这一技术难点，从产品设计、工作原理以及国际市场展望等方面为广大读者做了详细的介绍。     

柴油机燃料系统典型故障诊修实例

1.柴油机的怠速不稳（1）喷油泵供油不良引起的怠速不稳。喷油泵按柴油机各种不同工况的要求,定时、定量、定压并以一定的喷油质量将燃油喷入燃烧室,保证柴油机正常工作。柴油机的供油质量好坏,主要是由三大偶件（柱塞副、出油阀和针阀）来保证,其中任何偶件出现故障都会使柴油机怠速不稳。三大偶件磨损造成的怠速不稳,表现的特征是变化周期较短。     

现代缸内直喷式汽油机（三）

1．3．燃油喷射方面的基本要求和特点 汽油机的缸内直接喷射方式对燃油喷射系统的要求肯定要明显高于进气道喷射方式，因为前者不仅要实现高负荷时在进气行程期间的喷射，而且还要满足部分负荷时在压缩行程后期即活塞接近上止点时的喷射要求，因此其喷油压力要明显高于进气道喷射方式，需达到5～12MPa。     

十年加速的变迁与调整

始自1500年前的“大航海时代”拉开了全球化的序幕，至19世纪末期，西方列强在陆地上的扩张已接近完成，霸权扩张的矛头从对外转向对内，这为非西方国家的崛起创造了条件，世界进入了一个加速变迁的时代。从两次世界大战、冷战到后冷战时代，每一个阶段的持续时间都在缩短。各国应对世界快速变化的能力受到极大挑战，即使是那些一度极为强大、空前繁荣的国家也先后折戟沉沙。     

丰田威驰车右转弯时前部有异响

<正>故障现象一辆2008年出厂的一汽丰田威驰轿车,车主反映该车在右转弯或颠簸道路上行驶时,在发动机室下部有"铛铛铛"异响,而车辆在直行或左转弯时则无异响。故障诊断根据车主对故障现象的描述,维修技师与客户一同对该车进行路试。发现车主反映的异响确实存在,但异响出现的频率小,持续时间较短,很难判断具体是哪一个部位发出的。接着又对车辆使用环境、状态和故障出现的时间,以及故障出现前车辆有没有做过相关修理等     

现代缸内直喷式汽油机（四）

2.3.喷油系统 现代缸内直喷式汽油机对喷油系统提出的主要要求是,必须将燃油的压力产生过程与计量喷射过程完全脱钩,使其能够自由选择喷油时刻和可变的喷油压力。     

B型喷油泵的调试

文章根据四冲程柴油机的工作原理对喷油泵的调式一以供柴油机转速、转速稳定性的检验和调式。得出喷油泵调式的步骤:偶件的检验及修复→调速器的检验及修复→供油时间的检验及校正→各缸供油的检验及校正→停止供油转速的检验及校正→转速稳定性检验及校正。     

从雪灾说开去

今午春节前，我国南方地区经历了一场历史罕见的低温、雨雪冰冻灾害。此次雪灾正值春运高峰，持续时间长，波及23省（区），受灾人数过亿，危害程度深，直接经济损失1000多亿元；造成十多个机场、众多高速公路关闭，京广铁路南段和诸多铁路路段及国道运行受阻；由此造成人员和物资流动阻滞，推动物价高涨和其他社会不稳定因素出现；党和国家最高领导人亲赴灾区、