涂装DURR涂胶机器人喷涂流量偏差故障的分析及解决

汽车涂装底盘涂胶工艺中,GAD站和GAD INT站是采用胶条密封工艺,PVC胶条密封质量的好坏需要喷涂材料的压力和流量控制在合理的范围内。根据不同的应用场景,其控制方式一般有流量和压力控制两种。实际生产过程中,随着材料特性以及设备运行过程中的变化,流量偏差报警频繁发生。文章从五个方面进行原因分析,并提出了相应的故障解决方案,为PVC涂胶质量稳定控制提供参考和借鉴。     

SATA应对中国市场的策略

1萨塔有限两合公司简介萨塔有限两合公司(SATA GmbH&Co.KG)是世界著名的喷涂设备生产企业,在国内,汽车喷涂技师都耳熟能详,并习惯将其简称为SATA公司。SATA的每款喷枪都是在德国的生产基地制造的,精密的生产设备和高超的制造技艺共同保证了SATA喷枪的优良品质。而且每款喷枪在从德国的SATA生产基地出厂前,都要严格对喷枪及其核心部件实行人工逐一测试,以确保每把喷枪和喷嘴套装的品质及完美的喷涂效果。"SATA"这一品牌蕴含的深层意义是"Safety(安     

京张高铁东花园隧道喷涂式防水设计施工技术

为提高隧道防排水技术的水平，实现喷涂式防水的定量化设计，以京张高铁东花园隧道工程为背景，研究隧道喷涂式防水喷层厚度的影响因素，主要包括工程防水等级、设计使用年限、地下水状况、隧道纵坡方向、隧道所处环境及喷涂施工方式等；提出了喷涂式防水的定量化设计方法，基于隧道不同部位喷层厚度基本值与建议值，进行加权修正最终确定防水层厚度；提出适用于明洞隧道的全封闭喷涂速凝橡胶沥青防水体系，并成功应用于东花园明洞隧道防水设计中。研发隧道自动化喷涂防水设备，通过电脑控制走行装置和喷涂机械手实现了喷涂防水施工自动化，替代传统人工喷涂方式。经实践证明，机械喷涂效率为人工喷涂的4倍，检验防水合格率达到100%。     

商用车驾驶室喷涂机器人调试方法探讨

按照机器人喷涂驾驶室的调试步骤,分别对Paint Pro(离线编程软件)和离线编程过程中需关注的要点进行了简介和重点描述,介绍了现场调试时示教、测试和试喷的方法,同时对调试过程中出现的流挂和膜厚不均等问题进行了解析,并提出了相应的解决措施。     

职业病危害工种-漆工

油漆的危害性:颜料中可能含有铅、镉、铁等重金属。铅:神经系统、血液系统、肾脏系统、生殖系统;铬:呼吸道、消化道、皮肤溃伤、鼻中膈穿孔;镉:呼吸道、肾脏系统。溶剂和稀释剂中含有甲苯、二甲苯等:中枢神经、皮肤、肝脏;树脂一般是合成物质:呼吸道过敏、皮肤过敏;异氰酸酯固化剂:刺激皮肤、粘膜、引起呼吸器官障碍。水性漆与溶剂性油漆同样都包含树脂、颜料和溶剂等化学成分,对人体一样有危害;且人们主观认为水性漆为环保油漆,淡薄了防护意识,无形中增     

内部加电水性漆喷涂技术

随着对环境保护的要求日趋严格,水性漆喷涂汽车车身技术在逐渐完善,为适应这种变化及现代化多品种大批量生产的要求,文章介绍了能进行内部加电的水性漆自动喷涂系列产品ACCUBELL,该产品经若干旋杯试验和车身内部喷涂试验,结果表明,内部加电使涂料传递效率高,并具备喷涂效果好且质量高等优点.指出具有创新技术的ACCUBELL可用于换色频率高且产量大的喷涂作业中.     

SATAjet 100 B底漆喷枪——底漆涂装好搭档

前处理涂料如底漆、中凃填充底漆、可喷涂原子灰等在涂装过程中起着非常重要的作用,所以这些涂料的喷涂必须选择正确的底漆喷枪。全新设计的SATAjet 100 B系列底漆喷枪雾化精细、喷幅宽、喷涂平滑,避免了因失误而返工,也减少了打磨的工作量,提高车间的生产效益。     

世冠汽车在瑞典和巴西采用杜尔技术喷涂卡车驾驶室

日前，杜尔公司正为大众集团旗下卡车制造商世冠公司分别在瑞典奥斯卡港和巴西圣保罗建设卡车驾驶室喷涂线。瑞典工厂的中涂生产线将采用粉末喷涂，并配有粉末回收系统，这样可以将没有附着在驾驶室的粉末进行收集、处理和再次利用。粉末喷涂由14台杜尔喷涂机器人完成，型号分别为EcoRP L033、EcoRP L133和EcoRP E033。瑞典的生产线可达到20辆／h。杜尔公司为巴西的世冠汽车安装一条配有两台EcoRP E133喷涂机器人的传统湿式面漆生产线。该生产线的设计产量为6辆／h。另外，这两个工厂的承包合同里还包括了粉末和油漆的供给。     

浅谈涂装喷涂机器人换色系统及影响

从换色部件、换色程序等介绍喷涂机器人换色系统,并结合现场生产实际情况,总结分析换色效果影响因素,介绍换色产生的问题解决方案。