航运

2010年交付干散货运力预计减半；长江上海段航行船舶实行最高限速；达飞依托中国市场看好发展前途；北美油轮公司拟逆势扩张；阳明有意拓展土耳其附近地区市场；     

警惕长江南京段"老虎口"

近年来,长江南京段事故频发,隐患四伏,成了长江下游有名的"老虎口". 隐患之一:桥区航标屡遭撞损 据长江南京航道局副局长张有平介绍:长江南京段近百公里航道中,设有各类助航标志近百座,其中大部分为浮标.仅南京大桥水域就设有16座,二桥水域也同样设有16座(南汊桥区12座、北汉桥区4座).据统计,南京大桥桥区船舶日流量曾达到2400艘次.桥区航标屡遭撞损,造成险情不断.     

驾驶员陈某竟把安全带系在肚子上

9月14日上午，安徽省六安市交警支队高速二大队民警在六武高速（安徽段）金寨收费站执勤中发现：一辆故意遮挡号牌的婚车，其号牌用“百年好合”喜字贴遮得严严实实。当民警走过去纠正其违法行为时，忽然发现这名驾驶员的安全带系的有点不对劲，细细看来，原来他把安全带拦腰系在了肚子上!     

沪昆线浙赣段运行能力畅通的思考

沪昆线浙赣段技术改造后，受各种因素影响，在运输畅通方面压力以进一步增大。从对编组站和调度指挥等方面要求入手，提出对运输畅通方面相关建议，并在运输实践中应用。     

基于贝雷法的逐段填充对混合矿料骨架特性影响分析

以贝雷法为基础,采用AC-16型正交级配进行了粗细集料的多级填充试验,观测和分析了逐级填充对上级集料骨架形成特性的影响,验证了粗细集料划分原则的合理性,指出了不同填充段对混合集料骨架特性影响的差异程度,并根据捣实状态下混合矿料空隙率的变化曲线回归公式,找出了各相邻粒径集料间的界限填充比例,为级配设计的骨架密实情况检验提供了重要参考依据。     

小“牛腿”方案节省资金200多万元

最近，中铁大桥局三公司在广深沿江高速公路（深圳段）第2合同段三工区在下部结构施工中，由于采用了优化的施工方案，为国家节省了200多万元投资。     

移动支架造桥机一次架设两孔施工技术研究

随着铁路事业的大发展,工程施工的机械化、工厂化、专业化、信息化已经成为国际发展趋势,标准化的建设将有助于施工产品的质量、外观等综合效益的进一步提高,而节段拼装其独有的优势也将得到大力发展。由于工序的影响,单孔的架设速度已很难提高,所以一次架设两孔,形成2个作业面,无疑将是提高效率的一个方向。对节段拼装法一次架设两孔的造桥机结构和施工技术进行了研究,将为今后类似项目的实施提供一定的参考。     

恪尽职守 争创一流 努力实现郑州局物资设备工作新发展——郑州铁路局召开2010年物资设备工作会议

郑州铁路局2010年物资设备工作会议于4月9日在郑州召开。路局副局长杨贵钧参加会议并做重要讲话，对2009年度全局物资工作先进单位、先进个人进行表彰奖励。郑州工务机械段、洛阳供电段等6个单位作经验交流发言。     

伦敦“道克兰”轻轨机场延伸段

伦敦的轨道交通高度发达．第一条地铁于1863年10月通车．是世界上最早修建地铁的城市。拥有城市机场延伸段”10条线路全长约400公里．设有280多个站点。鉴于伦敦大都市日益严峻的交通压力伦敦一直在进行相关轨道线路的扩展和路网的完善工作。城市机场延伸段“就是其中之一。     

容岑一级路玉林段工程监理情况报告

报告了容岑一级路玉林段总监办实施监理制所采取的措施及取得的成果。