单桨、导管桨和泵喷推进器的水动力性能和流场对比研究

单桨、导管桨和泵喷推进器是水下航行器常用的3种典型推进器。论文在某型前置定子式泵喷推进器模型的基础上建立了2种新的模型，分别为只包含转子的单桨模型和包含转子、导管的导管桨模型。基于分离涡模拟方法，对这3种模型的水动力性能、流场进行了对比研究。结果表明，相对于单桨和导管桨，泵喷推进器的水动力性能有明显提高。此外，前置定子对转子叶片上的非定常载荷有较大的影响，改变了其幅值和频率特性，而导管对转子叶片上的非定常载荷影响较小。单桨和导管桨转子叶片上激振力的特征频率是转子的通过频率，而泵喷推进器转子叶片上激振力的特征频率是定子的通过频率。论文的结论对水下航行器的推进器选型和水动力性能研究有一定的工程指导意义。     

海洋船舶钢板除锈技术研究进展

船舶在海洋环境下服役受海水流速、温度及盐含量等多因素作用，表面容易发生电化学、氧化（生物腐蚀）等强锈蚀破坏，因此高效、环保的海洋船舶钢板除锈技术成为海洋船舶制造领域的研究热点。文章综述了海洋环境下铁锈产生的原因，重点介绍了喷抛丸、高压水射流和激光等除锈技术的原理、工艺、装备及特点，指出了现有除锈技术的适用性和局限性，最后对未来海洋船舶除锈技术的发展趋势进行展望。     

煤炭码头经岸“船-船”直取装卸工艺方案研究

通过分析经岸转驳船-船直取的特点,论述了其直取方式的3种工艺流程,并结合江苏省镇江市某煤炭储运码头工程的建设要求,研究了该工程两方案直取工艺方式和设备的布置形式,通过三方面的比较得到了推荐方案。     

激光表面工程技术服务

天津修船技术研究所专注于金属材料表面工程的研究,具备完整的激光加工技术体系,可对铁基镍基等金属材料进行激光熔覆、激光合金化、激光淬火等工作。针对大量机械设备长期使用过程中零部件出现磨损、腐蚀等失效情况,可实现低等级材料具备高等级材料的性能,使表面硬度可达到HV600~HV720,提升工件耐磨、耐腐蚀、耐高温、抗氧化性能等,大幅度延长部件的使用寿命(延长至原来的2~3倍),降低了使用成本。     

岩质边坡绿化喷播技术

绿化工程是高速公路附属工程中的重要组成部分,绿化工程能够对路基边坡起到良好的稳定作用,降低雨水对边坡的冲刷,延长公路的使用寿命。开展边坡绿化工程研究成为高速公路建设中重点研究项目之一,介绍了岩质边坡绿化喷播技术。     

太原东山高速公路路基加固应急处治设计

以太原东山过境高速公路湿软路基的处治设计为例,阐述了旋喷桩技术在公路工程运用中,需要注意的设计理念和施工工艺。     

激光表面工程技术服务

天津修船技术研究所专注于金属材料表面工程的研究,具备完整的激光加工技术体系,可对铁基镍基等金属材料进行激光熔覆、激光合金化、激光淬火等工作。针对大量机械设备长期使用过程中零部件出现磨损、腐蚀等失效情况,可实现低等级材料具备高等级材料的性能,使表面硬度可达到HV600~HV720,提升工件耐磨、耐腐蚀、耐高温、抗氧化性能等,大幅度延长部件的使用寿命(延长至原来的2~3倍),降低了使用成本。     

高压旋喷桩在高速公路路面裂缝处治中的应用研究

结合浙江省软土地区某高速公路K0+620~+960段路面裂缝情况,分析裂缝产生原因,通过方案对比,最终选择高压旋喷桩方案进行处治。通过提升路侧挡墙基底承载力,解决了因挡墙沉降而导致路面裂缝的问题,监测结果表明处治效果良好。     

绿色汽车钣金喷涂流水线生产方式应用

<正>近年来,随着汽车市场不断扩大,传统的单店单一喷烤漆房作业的汽车烤喷模式以及粗犷型经营管理模式,越来越满足不了市场需求,显示出车辆待工现象普遍存在,作业过程中的燃油、水、油漆与稀料等浪费较大,作业环境的粉尘、毒气、噪音污染严重,废气、废水排放对周边环境影响大等问     

论喷混植生护坡在路堑边坡施工中的应用

喷混植生技术是指依据工程力学和生物学理论地基础上,对客土(基质)与水泥和锚杆加固铁丝网技术进行利用,将土壤、肥料、有机物质、保水材料、粘结材料、植物种子等混合干料加入到特制喷混机械加水后喷射到岩面上,从而在岩面上形成具有连续空隙近10 cm厚的硬化体。将该技术应用在路垫边坡上,可以有效地增加路垫的抗侵蚀性防止水土流失,同时还可以快速的促进植被的成型,从而有效保护生态稳定性。结合具体的某一级公路施工建设项目,总结了喷混植草技术的施工工艺和技术。