液体速凝剂对喷混凝土耐久性的影响研究

文章介绍了地下工程中喷混凝土耐久性的试验方法,并根据试验结果研究分析了了不同种类液体速凝剂对于喷混凝土耐久性的影响.分析结果表明,低碱型液体速凝剂可明显促进喷混凝土的收缩、降低混凝土的抗冻性和抗渗性能;而无碱液体速凝剂对于喷混凝土的耐久性能影响较小.扫描电镜和水泥浆体的孔结构分析表明,低碱液体速凝剂可使水泥水化产物结构疏松,同时增加水泥浆体中有害孔的含量;而无碱速凝剂则可促进水泥水化产物网络结构的形成,对水泥浆体孔结构也无不利影响.     

双排桩支护结构在临近地铁基坑中的应用

通过对双排桩支护结构计算模型和受力机理的深入研究,探寻双排桩悬臂结构安全稳定设计的关键控制点。以某临近地铁基坑支护项目为例,分别从高压旋喷加固桩间土提高桩间土体土弹簧水平刚度、桩顶盖梁两端设置水平受力构件增加盖梁整体侧向抗弯刚度、坑底加设配筋垫层增加整体抗倾覆安全系数、控制前排桩底持力层和沉渣厚度并辅以后压浆工艺缩小前后排桩间沉降差等四方面着手采取相应处理措施,取得良好应用效果,为双排桩的应用积累了经验。     

某城市交通隧道地表塌陷原因分析及处理技术

以某城市交通隧道地表坍塌为例,分析地表坍塌的原因,阐述管线对地表注浆加固的影响。为保证隧道安全顺利地通过坍塌段,施工中采取了以下措施:1)采取三管旋喷桩止水帷幕、帷幕内三管旋喷和洞内水平旋喷的加固堵水方案,加固了坍塌段地层;2)针对砂卵石遇水易坍塌的情况,采取地表降水井和洞内水平降水孔联合降水方案,保证了隧道开挖处于无水状态;3)为控制隧道变形,采取4部CRD开挖工法,实现了隧道安全施工的目的。     

预喷策略耦合EGR对DN双燃料发动机工作过程的影响

基于三维流体力学软件,模拟研究了不同预喷策略耦合EGR对柴油/天然气(DN)双燃料发动机燃烧和排放特性的影响,研究表明:柴油预喷射量(FDIR)固定,预喷时刻(FDIT)提前至-10(°)CA ATDC以前时,燃烧质心(CA 50)更加靠近上止点,有利于降低CH_4、HC、CO和Soot排放,但NO_x排放大于单次喷射且在-20(°)CA ATDC时达到峰值;FDIT提前至-10(°)CA ATDC时,FDIR的增加对排放影响不大,FDIT提前至-10(°)CA ATDC以前时,较大的FDIR使CH_4、HC、CO和Soot排放保持在较低水平;随EGR率增加,不同预喷策略下CH_4、HC、Soot、CO排放总体呈上升趋势;当EGR率达到15%、FDIT提前至-20(°)CA ATDC、FDIR为30%时各项排放值均低于单次喷射;当EGR率达到25%时,缸内燃烧变差,不同预喷策略下NO_x排放均降至最低,CO、Soot排放都超过了单次喷射。     

宁杭高速公路客土喷播绿化防护技术应用

通过对宁杭高速公路边坡客土喷播绿化防护技术施工的应用,总结出公路建设中岩石边坡开挖创面的植被恢复技术能起到稳定边坡、恢复坡面植被、防止水土流失、改善生态环境、调整景观的作用.为今后生物防护技术提供了更广阔的发展前景.     

湿喷混凝土技术在隧道施工中的应用

结合工程实例对湿喷混凝土施工技术在隧道工程施工中的应用方法进行了详细探究,以期为类似工程提供借鉴。     

设计阶段港口装卸工艺系统设备优化配置研究

港口在综合交通运输体系中的节点作用日益显著,而港口装卸工艺的合理与否对港口的经济效益和社会效益有着举足轻重的影响,故对装卸工艺的优化尤其是设备优化配置的研究至关重要。本文提出以单个设备为分析个体的研究思路,基于层次分析法建立单设备的两级评价指标,运用模糊综合评判法对不同设备的指标进行逐层综合评判,根据最终综合评判结果为设备优选提供决策依据。通过实例应用表明,本方法可实现装卸工艺设备的科学选取。     

加强成本控制 提高经济效益

<正> 成本管理是企业管理的重要组成部分,加强成本控制、降低成本支出是提高企业经济效益的重要手段和有效途径。 天津港第三港埠公司是一个内河码头,以件杂货为主,现在的年吞吐量已远远超出码头的设计能力,有1000余名职工。几年来随着职工工资的上调,固定成本在不断上升,三公司要想生存和发展,必须在不断地拓展新的发展空间的同时,合理有效地控制可变成本支出,就显得尤为重要。我们结合公司的实际和行业特点,实行“总量控制、事前预算、事中监督、事后评价”的成本