喷混凝土植生技术在边坡防护中的应用

边坡的防护已从单一的边坡稳定逐渐向绿色环保复合方向发展 ,挂网喷射植被混凝土边坡防护就是其中一例。它将草种、辅助剂、有机肥等加入水泥制成植被混凝土 ,用专用设备将其喷射到挂网的边坡上 ,以达到稳定边坡和环保的作用。     

颗粒增强铝基复合材料的搅熔复合工艺及机制

探讨了铝合金成份，搅拌温度，搅拌速度和搅拌时间对ＳｉＣ，ＡｌＯ３和石墨在铝合金中的吸收性和分散性的影响，提出了浸润－吸收－吞陷分散半固态搅熔复合机理。     

45kg级船全钢焊接接头TIG熔修效果研究

经对ＴＧＩ熔修和未经ＴＩＧ熔修的４５ｋｇ级船体钢焊接试样,围绕对船体使用影响较大的力学性能作了较为全面的试验研究。结果表明,按一定工艺规范熔修处理的焊接接头,其海水介质腐蚀疲劳抗力,爆炸冲击抗力,低温脆断抗力等都得到了显著改善。     

有关装卸油品码头工艺设计要点探索

装卸工艺科学合理是确保码头安全、稳定、高效生产的重要前提条件。本文结合工程实践,首先对装卸油品码头的油品性质、主要设计参数、装卸工艺进行分析,对装卸油品码头工艺设计要点进行研究,分别探讨了设计原则、工艺设备设置、工艺管系和配套设施,以及装卸工艺布置方案。     

一种同时降低直喷式柴油机碳烟和氮氧化物的新喷油策略的研究

直喷式柴油机燃烧时碳烟生成的一个主要来源是液态燃油或很浓的空燃混合气与火焰的相互作用,这种现象在现代直喷式发动机中尤为明显。由于噪声原因,这种发动机通常将喷油分为预喷油和主喷油。预喷的燃油着火后,由于主喷燃油直接喷向已经燃烧的气缸区域,部分主喷燃油会与仍处于液相的火焰相互作用,这就导致大量碳烟的生成。采用空间分离喷油来克服这一问题,一方面能减少燃烧早期的碳烟生成,另一方面能增加燃烧后期的碳烟氧化。特别是采用了一种能按照所述方法自由改变喷油的结构。因此,在一台重型单缸试验发动机的气缸盖上安装了一个辅助共轨喷油器。用辅助喷油器将预喷燃油喷入燃烧室中央,而主喷燃油则采用7孔喷油器按传统方式进行。在第一阶段,采用三维计算流体动力学的KIVA-3V程序模拟空间分离的预喷燃油和主喷燃油混合气形成,以获得混合气形成的第一印象。然后,用该单缸发动机研究新喷油策略对燃烧过程本身的影响,采用气缸压力显示、排气分析以及双色法来观察燃烧过程中燃烧室内的碳烟生成和碳烟氧化,并与传统发动机的运行作了比较,以评定发动机的运行特性,评估其降低排放的潜力。     

BMW公司喷束引导式汽油直喷燃烧系统的潜力

介绍了BMW公司的喷束引导式汽油缸内直喷燃烧系统,它解决了壁面引导和气流引导的第一代缸内直喷燃烧系统的最大问题。由于喷油器中置,喷束引导式系统提供了火花塞附近的分层混合气,并显著降低了湿壁效应。外开式压电喷油器的低喷雾贯穿度和高喷雾稳定性可使分层汽油机的运行脉谱拓宽到更高的负荷和转速。压电驱动使喷油器针阀开启非常迅速,能以极短的时间滞后完成多次喷油,可以灵活地标定,以提供高效的燃烧,使未燃HC、CO的排放很低。与传统的节流式汽油机相比,喷柬引导系统在新欧洲测试循环下可节省燃油约20％。此外,与涡轮增压的进气道喷射汽油机相比,BMW的喷束引导式缸内直喷燃烧系统具有很大的气门重叠角,气缸得到完全扫气、不留残余废气的运行策略导致在很低的发动机转速下也能得到极好的全负荷性能,发动机的动态响应得到改善,因此很适合涡轮增压。