金刚罩上“铁布衫” 大通绝缘“生锈门”

距今年央视315曝光汽车"生锈门"事件不到半年时间,以浙江杭州车主集体反应为导火线,汽车生锈事件再次牵引着公众的神经。据业内人士透露,某些厂家为了降低生产成本,减少油漆工序,砍掉磷化、中涂工序环节,是造成汽车生锈的直接原因。究竟怎样的汽车工艺才能真正做到防腐防锈?如何才能切实保障消费者的利益免受侵害?我们或许可以在上汽大通寻找到答案。     

基坑支护中旋喷搅拌加筋斜桩锚承载破坏机理研究

在公路工程项目建设过程中,基坑的应用越来越多。作为一种新型基坑支护结构,旋喷搅拌加筋斜桩锚可大副度提高单位长度锚索的承载能力,有效降低锚索的设计长度,避免因锚索承载能力设计过长而对周边环境造成影响,具有良好的推广应用前景。为了深入研究其承载破坏机理,通过建立和推导旋喷搅拌加筋斜桩锚的力学模型和计算公式,并结合工程实例验证该计算理论与公式的合理性。研究成果可以为该支护结构的工程设计研究人员提供有益参考。     

旋喷桩在既有线桥梁改造中的应用

本文通过工程实例,介绍了旋喷桩在铁路桥梁改造施工中的应用。应用结果证明,对桥墩基础采用旋喷桩帷幕施工,可有效支护基坑,解决施工难题,节约建设资金,缩短工期。     

高压旋喷桩在大跨径隧道明洞基底处理中的应用

根据兰州市九州地区地质条件,提出了在隧道明洞软基处理中采用高压旋喷桩复合地基处理的方案。通过计算并结合工程实例及现场载荷试验,证明了该方案的可行性。     

某客运专线隧道岩溶处理方案技术经济比较

隧道岩溶处理方法多,投资额高,故必须合理确定和有效控制投资,使岩溶处理设计方案达到技术可行、经济合理的目标。以实际工程为背景,分别对同一隧道岩溶处理的桩基托梁、旋喷桩、微型桩三种方案进行了技术经济比较,推荐出一种技术可行、经济合理的处理方案。     

英国喷混凝土衬砌设计施工的技术进步

在英国,由喷混凝土、格栅架和钢筋网组成的初期支护+防水卷材+现场浇注的二次衬砌这种传设计方法已经全面改革,一些大工程项目由于采用了改革的设计益良多。目前典型的喷混凝土衬砌设把喷涂防水膜与二次衬砌喷混凝层结合在一起。所有的喷混凝土护衬砌(包括初期支护和二次衬喷混凝土层)的设计方法,使喷机械臂及相关机械得到充分利用并且能在安全的条件下获得更强更耐久的高质量工程。     

客车车身覆盖件磷化质量的分析与论证

对影响客车车身覆盖件磷化质量的诸多因素进行分析、论证,提出了磷化时应注意的磷化膜厚度和酸比、温度、表调等几个关键性问题。     

高压旋喷桩在桥梁基坑围护施工中的效应

本文结合盱江特大桥工程基坑施工实例,针对该工程特点,采取高压旋喷桩加钢筋进行基坑围护,确保基坑边坡稳定,不变形等,止水效果显著,同时也增强水中墩防冲刷能力,在同类工程中可推广使用。     

地铁深基坑周边匝道桥保护分析

结合北京地铁8号线二期工程林萃桥站基坑邻近匝道桥的实例,分析了地铁深基坑施工对邻近匝道桥的桩基沉降、桥台不均匀沉降及倾斜等的影响,阐述了如何结合计算情况在设计时考虑相应的保护措施,可供以后类似工程借鉴。     

带内置粉尘输送功能的研磨系统——费斯托MULTI-JETSTREAM多孔喷射流系统

<正>2009年年底,费斯托工具将推出其全新的带内置集尘功能的多孔喷射流系统。这款打磨系统全球首创,独一无二,以其更加强大的集尘效率势必让用户眼前一亮。由于其独特的工作原理,