引领时尚先人一步--上海嘉陵专利精品JL125T-26(先行者)

上海嘉陵车业有限公司作为中国嘉陵集团踏板车生产基地,一直秉承着嘉陵摩托车的优良品质。上海嘉陵隆重推出的时尚新品踏板车JL125T-26(先行者)已获得国家外观及结构设计等7项专利,并于2002年荣获中国国际专利与名牌博览会金奖,也是该届博览会上摩托车行业获得的唯一金奖。     

宗庆新厂亮丽落成——宗庆摩托跨入加速发展快车道

汽车沿渝黔高速重庆起点前行10余公里，拐下高速路即进入重庆南岸茶园新区。转眼之间，一片现代化的标准厂房拔地而起，气势恢弘，靓丽气派，“宗庆摩托”四个大字扑入眼帘，不由让人一惊--这就是宗庆摩托新厂，来头不小，这是记者初到宗庆摩托新厂的真切感受。     

走近中国的“BMW GS”机车——嘉陵JH600 YOOYO

宝马BMW的机车类产品以极强的可靠性和驾乘舒适性深受广大用户青睐，对于大多数车迷来说拥有一辆BMW大排量两轮机车将是……N种感觉。     

父亲的嘉陵125伴我成长

对摩托车,我别有一番很深刻的感情,我还记得我家的第一辆摩托车,那是20世纪90年代初我上小学的时候,那阵儿我们当地人都管它叫“电驴子”。我模糊地记得那是一头橙色的“驴子”,发动起来声音很大,那时,我们这些小伙伴都争着往上爬……呵呵,想起那“轰轰”的声音,我仿佛又回到了     

我的宝马——大江DJ150-8

我是一名摩托车爱好者,从本田的金翼到美国的哈雷,从德国的宝马到意大利的畏司帕,我对摩托车的痴迷程度绝非是"网虫"级别的。不管在大街上,还是在小巷里,只要看见路边停有大排量"酷摩",我总是要围前围后,看个明白。1983年刚参加工作那会儿,我试骑过别人的嘉陵50,1992年我有了属于自己的山鹰SY50D,1996年又换了一台无牌的迅达100二手车。3年后,由于种种原因,我挥泪将跟随我多年风里来雨里去的老迅达处理掉,从此与摩托车断了"音讯",但     

用文化打造企业竞争力——广州飞肯摩托有限公司企业文化印象

有这么一家公司，在短短的5年里，用专业、专注赢得了市场，得到了广大供应商、经销商、社会各界以及全体员工的一致好评与信赖。它就是广州飞肯摩托有限公司。     

嘉陵新生

"一辆嘉陵两个筐,高高兴兴奔小康",改革开放初期,嘉陵摩托的出现让广大农民奔走相告的喜悦场景历历在目。嘉陵,为农民兄弟致富奔小康插上了翅膀;嘉陵,开创了一个产业的新时代;嘉陵,成为改革开放后民族工业的一面旗帜。至今,只有也只有嘉陵做到了一提起摩托车,     

建设摩托首家参与摩托车碰撞国家标准制定并进行碰撞实验

由摩托车分标委组织制定的推荐性国家标准《摩托车碰撞乘员防护试验方法》，为我国填补了摩托车技术标准体系的相关空白。建设摩托作为首家参与《摩托车碰撞乘员防护试验方法》制定的企业，应邀在国家摩托车质量监督检验中心进行了摩托车碰撞试验。