嘉陵江集装箱运输船型分析评价研究

概述嘉陵江流域航道及船舶现状、港口建设情况、货运情况,以及未来航道规划,分析嘉陵江集装箱船舶的影响因素,根据相关的集装箱标准船型确定嘉陵江集装箱船型的初步方案;通过技术指标和经济指标的计算,得出适用于嘉陵江的500 t、800 t和1 000 t级集装箱船型标准,并提出相应的建议。     

集团领导年三十深入基层慰问一线员工

时值春节万家团圆之际，坚守一线工作岗位员工们的生活工作情况更加牵动集团领导的心。2月2日，农历大年三十上午，集团领导雷军、唐棣、高伯亮、蒲育才、黄维乔、刘莉、唐炽、沈维平、郑跃东带领集团各部门负责人分为四个小组，先后来到118线、288线、311线、405线、501线、601线、819线、嘉陵江索道等线路、站点对节日期间工作在一线的员工致以春节慰问，给大家拜年。     

强龙要压地头蛇——由李峰要“跳嘉陵江”所想

奇瑞李峰，是个销售奇才，他与近3年奇瑞汽车销售“大跃进”业绩可划上等号。奇瑞“激昂05”、“奔腾06”、“飞跃07”，销售量从2004年的8．66万辆到2005年的18．92万辆再到2006年的30．25万辆的“三级跳”跨越性发展中，有关他营销高招的传闻不少。日前笔者又读到一则关于李峰的骇人新闻，他要改写奇瑞产品在重庆市场“倒数第一”的销售历史，摘掉销售“垫底”的帽子。李峰对当地经销商放豪言：“如果2007年不能摘帽，我跳嘉陵江!”李峰铿锵的誓言，坚定的决心，震撼了山城汽车界。     

重庆两江大桥BT总承包花落有主

重庆东水门长江大桥、千厮门嘉陵江大桥BT总承包工程,经过激烈投标竞争,重庆交通科研设计院最终夺标。重庆两江大桥BT项目系城投公司招标的重庆市重点市政交通工程和"五个重庆"建设中的"畅通重庆"工程之一。由于其地处重庆主城核心区域,管网避让、环境保护、交通组织、施工占地等建设难点复杂多变,同时,桥形设计新颖独创,施工水平要求较高。东水门长江大桥工程起于南岸区涂山路(龙门浩小学),跨越长江后,经湖广会馆平接渝中区陕西路,并接千厮门嘉陵江大桥渝中连接隧道,全长约1.2 km。东水门长江大桥正桥为公轨两用桥梁,下层为双线轨     

四川绿色航运发展之路

近年来,四川水运发展以合力建设长江黄金水道为契机,努力实现通江达海的发展战略,并积极探索“航运通畅、港口完善、干支结合、江海直达、环境和谐”的绿色航运发展思路。嘉陵江目前渠化开发建设进入高峰期,已建成4级,正在建设7级,其余两级枢纽已经进入开工前准备阶段。岷江航道继长江、嘉陵江之后,成为国家批准的18条高等级航道之一。他们积极筹措水运基础设施建设资金,按"不求谁所有,但求有没有"的新思路,采取出让股权融资、BOT、代建制等多种方式,积极吸引社会资金、民营资本和外资投入水运建设。这就是四川省最值得借鉴的经验。     

登古钓鱼城

说起钓鱼城，许多人肯定会一头雾水，钓鱼城在哪儿？好玩吗？别急，我也是刚刚结识这位养在深闺人未识的“长者”的，700多年来，她默默无闻，守望巴渝屏障。就是这么一个普通的只有2．5平方公里的小城，却成为改变世界历史的英雄城。6月6日这天，是个难得的好天气。上午8点，我们乘汽车从重庆辖区的合川市出发东行，穿过合阳嘉陵江大桥，来到了距合川市只有5公里远的钓鱼山。鲜为人知的钓鱼城就座落在钓鱼山上。     

嘉陵江渠化开发对四川国内生产总值的贡献

一、嘉陵江渠化开发概况 嘉陵江起源于陕西,流经陕、甘、川、渝三省一市,在重庆汇入长江。干流广元至重庆长739公里,是交通部规划的水运主通道,也是国家战备航道。但由于嘉陵江属于典型的山区河     

新西游记 抗震一周年嘉年华灾区行

这是发生在一车二人三天假期四天驾车五个地方六千里路七天来回中的故事,游览了向往已久的西安,还进入了去年地震的受灾地……在109隧道旁的嘉陵江上,为嘉年华拍下了本次西行最有意义的一张照片,以此纪念抗震救灾一周年。     

重庆将新建五座跨江公路大桥

据重庆市交通委员会消息，“桥都”重庆2005年将有五座跨江公路大桥开工建设。