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四川省交通部门在总结多年开发建设内河航道经验的基础上,改变观念、开拓思路、打破行业界线,以嘉陵江渠化开发为重点,探索与水电各部门联合进行渠化枢纽建设,走共同出资、资源共享、以电养航、滚动开发的道路,获得了可喜成果。 相似文献
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以长江、嘉陵江重庆主城区江段为研究对象,在李家沱、鹅公岩大桥、黄沙溪、珊瑚坝、大佛寺大桥、大溪沟、化龙桥、磁器口8个点进行采样分,并对河床泥沙与重金属污染物关系进行了分析。结果表明:在粒径大于0.08 mm时,粒径与污染物含量关系并不是十分明显;而粒径小于0.08 mm的泥沙,污染物含量随泥沙粒径减小而增大的幅度十分显著。 相似文献
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分析嘉陵江发展集装箱运输潜力及集装箱运输船舶船型相关因素,根据嘉陵江航道、通航建筑物、现有船型的特点及我国内河航运标准,提出嘉陵江水路集装箱运输的推荐船型:载箱量为54TEU的自航船、机动驳顶推船组(1推1)和分节驳顶推船队(1推2),并对这些船型进行经济性论证与分析,认为机动驳顶推船组和分节驳顶推船队优于自航船。 相似文献
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文章以广元嘉陵江特大桥主桥施工为例,详细介绍了大跨径钢管混凝土劲性骨架钢筋混凝土拱桥的整体施工工艺、施工监控内容及方法,并通过有限元计算分析,验证了桥梁施工监控的实际效果。 相似文献
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重庆主城区两江水质近年变化评价 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对重庆主城区两江江段2006—2010年主要代表监测断面水质监测数据的统计分析,采用单因子评价方法对试验性蓄水前后整体水质进行评价,以各月水质类别占全年比例的变化来反映水质变化。结果表明:三峡水库蓄水前后,在不考虑大肠菌群的情况下,长江河段干流重庆主城区水质状况总体较好,水质变化起伏不大,断面水质大多为Ⅲ类,所占比例范围为30%~91.7%,长江支流嘉陵江河段两个断面Ⅲ类水质占70%以上,说明库区水质指标变化不明显;平水期和枯水期时,悬浮物的浓度降低,TP、CODMn、重金属等也随之下降;少数断面个别年月TP、CODMn和石油类污染物超标较严重。 相似文献
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重庆井口嘉陵江特大桥是一座主桥为(84+144+84)m的双线铁路预应力混凝土连续刚构特大桥,介绍该桥的设计和结构特点。 相似文献
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文章以兰渝铁路南充嘉陵江特大桥深水基础施工为例,对比分析了先成桩后施工钢围堰和先下钢围堰后施工钻孔桩两种双壁钢围堰施工方案的优缺点,并结合工期、施工季节、河床地质等因素,确定了合理的围堰施工方案。 相似文献
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宽跨比小的箱梁施工比较困难。系统全面地介绍了目前国内同类型桥梁中宽跨比最小的马鞍石嘉陵大桥O^#梁段工艺流程、分层厚度的确定、支架和模板的形式、支架的设计、钢筋工程、预埋件、O^#块预应力工程、混凝土工程等施工方法,旨在为今后同类型桥梁施工提供借鉴。 相似文献