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71.
从我国内河航运开发缺乏资金入手 ,结合嘉陵江梯级渠化的以电养航问题 ,介绍了国内外以电养航这一有效手段的经验 ,着重分析了航电结合的效益和影响以电养航的因素 ,提出了以电养航的途径和建议 .  相似文献   
72.
为提升嘉陵江航道的通航能力,在成渝地区双城经济圈建设、川渝深化区域合作的背景下,分析嘉陵江航运优势、基础设施建设现状以及航运市场存在的较大需求,结合实船试验和实船运输情况总结嘉陵江通航常态化面临的航道建设滞后、船闸调度效率不高、海事执法不协同、缺少标准船舶和港船操作人员等问题。为实现嘉陵江全江常态化通航,提出加快建设数字化航道、开发智能联合调度系统、建立执法监管互认机制、研发电动标准船型等建议。  相似文献   
73.
介绍了南部嘉陵江特大桥原状及病害情况,分析了裂缝类型及产生原因,针对裂缝成因提出不同的处理方法,其成功的经验可供治理同类桥梁的病害时参考.  相似文献   
74.
分析嘉陵江下白鹤滩滩险特性、碍航原因,并根据实测资料及数值模拟分析整治工程方案及整治工程效果。  相似文献   
75.
为重庆市民服役29载后,嘉陵江索道将被拆除,关于索道的点点滴滴终将消失在林立的高楼中。1980年12月15日,中国第一条城市跨江客运索道以及我国第一条自行研制的大型双线往复式过江载人索道——嘉陵江索道开工建设,并于1982年元旦试通车。在当时缺少跨江大桥的情况下,嘉陵江索道连接了市中区(现渝中区)和江北嘴交通出行,最高峰时索道日客流量达到2万余人次。  相似文献   
76.
文中分析了嘉陵江二郎滩至斑鸠背滩群特性、碍航原因,并根据实测资料及数值模拟分析整治工程方案和整治工程效果。  相似文献   
77.
我生于摩托车世家,从很小的时候就开始接触摩托车。8岁时开始涉足一些儿童级别的摩托车越野比赛。成为赛道上的“F1王子”舒马赫,是我和我父亲共同的梦想。于是,在重庆长江边和嘉陵江边的滩涂上,留下了太多我们父子俩练习驾驶技术后的道道车辙。  相似文献   
78.
赵庆成 《水运工程》1994,(6):37-39,27
嘉陵江河口滩河段虽已经多次整治,由于种种原因,未达到预期目的,滩段河槽变迁频繁,水流不畅,碍航严重,1990年,对该滩段再次进行测量,设计及施工,由于该次整治考虑了河口滩整个河段,整治措施得当,整治效果令人满意。  相似文献   
79.
长江嘉陵江交汇口,其汇流比的变化对两江的水面比降、泥沙输移及航运、防洪等均有着极大的影响。本文统计了两江18年6574天的日平均流量资料,对汇流比总的和分级流量的频率分布及汇流比随总流量的变化、各种汇流特征值进行了全面的统计分析,绘制出规律性较强的频率分布曲线,给出了计算累积频率和区间频率的关系式,获得了平均、峰频等多种特征值,为本河段的科学研究、工程设计及其它特性的分析提供了有力的参考。  相似文献   
80.
心之向往:乡村过年放假这几天有没有社火或者其他热闹的活动?开车带家人这几天到附近转转,主要喜欢民风民情味道重一点的,去感受一下关中过年的气氛,浓墨厚粉彩衣,关公秦琼仙女,铿锵锣鼓过后,关中黄土地上的烟尘滚滚而起,各种历史、神话人物穿越时空在此汇聚,关中人骨子里早已浸透的传统思想与文化,在社火中延续。长安县"留八堡"社火:"留八堡"是人们对滦村乡东西留堡、红庙、上下滦村,徐家巷、翁家寨等8个联合耍社火  相似文献   
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