集约筹供之路——全军车辆器材筹供改革纪实

在市场经济中,军队同样作为利益主体成为市场的参与者。将有限的军费发挥出最大的效益,使投入与产出达到最佳点,实现最优化,是军用物资器材筹措工作面临的一项艰巨而重要的任务。面对新的挑战。面对假冒伪劣产品充斥市场的状况,全军车材保障战线的官兵们经过不断思考、探索和实践,变封闭式管理为开放式管理,借助社会实力,形成了集约化保障运行机制,使军用车辆器材保障力倍增。     

我国高速铁路运营管理的两种模式

随着我国国民经济的快速发展和人民生活水平的日益提高，我国高速铁路的建设将全面展开，这不仅要求我们在高速铁路建设资金筹措、技术攻关等方面要克服重重困难，吲时在高速铁路的管理模式与管理水平等方面也面临着巨大挑战。选择最佳的管理模式将是未来高速铁路建设与运营成功的关键，同时对加强我国高速铁路的运营管理将具有重要的现实意义。     

舷外发射技术及发射管结构型式探讨

简要介绍国外装备的几型舷外发射装置，并总结认为舷外发射装置目前主要用来发射高性能的小型器材，能够充分发挥舷外发射技术的优势。但舷外发射管使用高压气发射小型器材，应在结构型式上采取必要的措施，防止高压气外溢出管。提出一种结构型式进行探讨。     

广州地铁1号线的沿线物业开发

沿线物业开发是广州地铁建设的重要组成部分。广州地铁1号线沿线物业开发项目10年来为促进旧城改造、筹集地铁建设资金做出了重要贡献。必须根据市场的变化，不断调整和探索沿线物业的开发策略。在密集的旧城区，对以物业开发来筹集地铁建设资金不应寄予过高的期望。因为密集旧城区物业的市场价值已被昂贵的拆迁成本抵削了大部分。中国的地铁建设仍应以政府投资为主，辅之以融资方法和经营机制的创新。     

隆昌工务器材厂获得了铁道部质检中心颁布的“电气化铁道接触网零部件工业产品制造特许证”

隆昌工务器材厂通过近几年艰苦卓绝、锲而不舍的努力，2004年12月31日终于获得了铁道部质检中心颁布的“电气化铁道接触网零部件工业产品制造特许证”，发证目录35种，即：接触线吊弦线夹、承力索吊弦线夹、整体吊弦、横承力索线夹、双横承力索线夹、杵座鞍子、钩头鞍子、悬吊滑轮、定位环线夹、定位线夹、支持器、长支持器、定位器(钢管)、限位定位器、特型定位器、软定位器、     

“抚顺模式”为新能源公交车推广提供新思路

抚顺市在新能源公交车推广过程中摸索出了巧妙而有效的资金筹措模式,它涉及新能源产业链的多个利益环节,具有较强的实践价值,或将为行业市场化提供值得借鉴的新思路。在能源和环保的迫切要求下,我国近年来已经把新能源汽车产业提升到战略高度给予重视和推动,新能源汽车进入良好的发展机遇期。而在当前推广过程中,客车、特别是公交车占据了主导。     

复合材料桥墩整体力学性能仿真分析

参照八三式铁路轻型军用桥墩的力学性能指标,采用玻纤复合材料设计了铁路抢修桥墩2m长立柱单元,利用ANSYS对9.5m高的2×4、3×3和3×4几种典型等截面拼组形式的复合材料桥墩进行了整体稳定性分析,并对3×4等截面墩身进行了模态分析,得出如下结论：复合材料桥墩单柱失稳对桥墩整体失稳不起控制作用,在实际使用拼组时,需要...     

外军机动装备伪装技术研究与发展现状

为使机动目标避免被制导武器袭击,同时不影响作战使用,外军特别注重发展机动装备的伪装技术。主要从变形迷彩、变形遮障、迷盲烟幕、假目标以及隐身技术等方面进行研究和开发应用。本文旨在通过介绍外军机动装备伪装技术的研究成果,对我军伪装器材的研究和发展提供借鉴。     

黄河中下游岸浅滩路面保障器材问题探析

黄河中下游岸浅滩数量多、距离长、通行能力差,构筑渡场道路困难。现有的制式路面器材和就便材料路面存在控制滩基不均匀沉陷、整体沉陷的能力不足,解决不了滩地液化、翻浆带来的不利影响及撤收难等问题,对于克服黄河中下游岸浅滩的适用性不强。基于黄河岸浅滩特殊性的初步研究,提出了研发岸浅滩路面器材的技术措施：加强反滤设计,选用的路面...