提高边防部队车辆装备维修保障能力的对策

当前边防部队由于车辆装备新老并存、型号各异,守边固防任务重,车辆动用频繁,驻地条件艰苦、环境恶劣,点多、线长、面广、人稀、道路状况差,社会化保障程度低,造成车辆装备维修自然条件先天不足,制约了车辆装备维修保障建设的发展与进步。随着部队现代化建设步伐的加快,科技含量较高的新车型陆续列装,对维修工作提出了新的更高的要求,车辆装备维修保障建设又遇到了一些与部队现代化建设不相适应的新情况、新问题,必须采取有效措施加     

电务器材管理系统设计与实现

为满足电务部门现代化管理的要求,针对电务部门器材管理的实际情况,开发基于B/S架构的电务器材管理系统.系统能动态反馈器材使用与备品库存的实时情况,并将器材信息、费用管理与现有的维修系统、财务系统结合,为企业领导层决策提供辅助手段.     

电务器材管理网络系统的研发设计

论述电务器材管理现状，运用B/S模式，开发设计电务器材管理系统。     

保护环境的新概念

最近，丰田发布了“TOYOTA绿色采购指导方针”。该方针要求汽车零部件供应商在环境方面采取更积极的措施．其对象包括采购的汽车零部件、器材设备、工程物流等项目的生产、运输过程都要达到保护环境的标准，譬如排放、可回收再循环等．旨在对社会及地球可持续发展做出贡献的指标。建设节约型社会．完善一个可再生、可循环的经济体系．保持可持续发展。是我国政府在建设现代化社会的一贯主张。然而．这些主张真正落实到企业的运行理念和实际贯彻中．还有着很大的差距。更谈不上要求为其配套和被采购单位按“绿色采购指导方针”去执行。     

谈如何加强车辆装备保障队伍建设

近年来，部队加大了车辆装备保障人才培养力度，保障人才队伍整体素质有了很大提高。但随着新型装备的不断列装和新工艺、新器材的不断出现以及兵员结构的新变化，装备保障队伍建设仍然存在很多问题，主要体现在专业对口率和能力称职率不达标、年轻队伍能力弱化、技术娴熟人才老龄化等方面。各级车辆装备保障部门必须着眼新形势，遵循人才成长规律，从选拔定位、训练提高、技术管理等环节人手，加强保障队伍建设，为平战时部队车辆装备保障提供有利支撑。     

汽车技工训练机构教学存在的问题及对策

汽车维修工与车辆器材仓库保管员培训，是车辆装备保障建设的重要组成部分，是深化部队“两成两力”建设的重要保障。汽车技工训练机构作为培训的主要承办单位，近年来．能够以新大纲为依据，积极推动教学改革，培训取得了可喜的成绩，但是距离部队具备较强的实际维修保障和岗位任职能力的要求仍存在一定差距，需要进一步探索研究和改进。     

隆昌工务器材厂划转移交仪式隆重举行

经国务院国有资产监督管理委员会批准，隆昌工务器材厂全部国有产权无偿划转给中国铁道建筑总公司。     

论车辆器材有价供应保障模式的构建

一、有价运行供应模式下的车辆器材储备 一是构建车辆器材信息网络.可依区域或按建制单位构建信息网,实时收集和掌握各级车材仓库库存器材数质量情况,建立车辆器材数据库,变各级零散库存为一个逻辑上的大库存.区域内基层单位加大常用易损耗器材的储备,适当减少大件、不常用件的库存种类和数量,将部分周转器材交由战略级或战役级仓库代储.二是加快车辆器材储备社会化进程.合理利用国家、地方、生产企业的设施、设备进行军用车辆器材储备,可采取发放补贴形式鼓励发展"以厂代储"、"军地联储"等新的储备方式,形成"寓军于民、军民融合"的车辆器材储备体系,在更大范围内形成更高层次上的联合库存,形成更强的器材保障能力.     

军分区系统军车维修保障社会化模式构想

一、军车维修社会化保障的基本模式 模式之一：通用车辆维修保障全部实行社会化。目前，军分区机关绝大多数地处经济较为发达的大中城市，居于城市的理想区位，社会保障力量和保障功能较为完备，地方车辆修理企业和车辆器材销售机构相对集中，车辆维修和器材筹措供应较为便利。     

心，不止在路上：玛莎拉蒂GranTurismoS

青山、绿水和富氧的空气，这些充斥在旅行线路中的一切外在是否真的那么重要？窗外向后飞驰的美景，是否一如城市中那些繁华似锦般，过眼烟云后便消失在记忆汪洋中？是否只能依靠无数的数码器材才依稀能在脑海中留下一丝回味？或许一切都显得毫无意义，但脚下的路，却不曾忘却你踏过的足迹……