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开文 《现代城市轨道交通》2005,(2):51-52
噪声,特别是高频轮轨尖叫噪声,给快速轨道交通系统带来了许多问题。轮轨噪声的产生主要取决于轨道一车辆的匹配和运行状况。研究表明,曲线区段的轮轨尖叫噪声85%是由于车轮踏面在曲线上滑动摩擦所致。这些滑动摩擦引起的高频振动经过车轮辐板传播而产生尖叫噪声。 相似文献
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内河排水型高速船稳性计算专家系统 总被引:1,自引:0,他引:1
文章所介绍的内河排水型高速船稳性计算专家系统,是以专家系统基本构造方法为基础,以规范知识为知识库核心,运用工程文件为连接纽带,具有集规范文本查询、阅读、扩展、修改与稳定性衡准动态计算、图形可视化于一体的特点,首次实现了规范本文修改与计算程序模块之间的随动修改功能,大大减小软件纵力度、有效地提高软件的使用寿命。 相似文献
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作者介绍了WES法预测汽车松软地面通过性的基本原理和方法,应用该法对我国新近生产的一组越野汽车的车辆锥指数进行了计算,分析,并与国外车型数据进行了对比,得出了对轮式越野汽车开发有价值的结论,对EWS法在我国的推广作了有益的探索。 相似文献
86.
CUSCO是老牌的车身强化、悬挂件制作厂家,稳定的发挥,从来都是用家们的信心首选。ZERO-2E更显理性地针对街道改装车而设计,具有5段阻尼系数可调的ZERO-2E在不缺支撑运动性的同时,照顾到日常行车所需的乘坐舒适性。[编者按] 相似文献
87.
车内噪声中的结构噪声是由车身结构振动与车内空腔声场的耦合产生的。传统的振动模态分析方法在针对车内噪声控制时由于没有考虑这种耦合特性而存在很大的局限性。本文在介绍结构一声场耦合模态分析方法的原理基础上,计算出了客车的结构、空腔和声固耦合的各阶模态频率和振型,据此分析了产生车内低频噪声的原因,并提出的具体的车身结构修改意见。 相似文献
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89.
马江洪 《西安公路交通大学学报》1995,15(2):78-79,126
本文在一组较弱的正则条件下证明文献1中矩阵估计方程解的存在性和唯一性。 相似文献
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