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41.
陈卓 《铁道标准设计通讯》2019,(8):169-176
随着轨道交通快速发展,车内噪声已成为列车运行中一个重要问题。为了研究某地铁车内噪声超标的原因,对该线路钢轨打磨前后车内噪声进行测试,分别使用A计权和响度来分析其声学特性,并比较A计权和响度评价车内降噪效果的差异。结果表明:波长0.025 6~0.051 2 m波磨是地铁车内噪声超标的主要原因,通过清除波长0.025 6~0.051 2 m波磨,6个测点声压级明显降低。通过A计权分析可知,钢轨打磨对前端和后端车厢降噪效果较为明显,而对中部车厢降噪效果不如前者。通过响度分析可知,列车前端和后端车厢的4个测点车内噪声总响度降低,而在中部车厢的2个测点总响度略有增大。评价噪声主观感觉大小的A计权低估了中部车厢100~300 Hz频率的噪声影响,而响度作为反映人耳对声音强弱感觉的心理声学参数,能够更为准确地评价低频车内噪声对人耳的影响。 相似文献
42.
本文就广州内环路交通噪声对敏感建筑物影响进行分析及噪声治理效果进行评价。交通噪声对敏感建筑物人群干扰较严重,夜间更厉害。噪声治理后,对人群干扰小,双层隔声通风窗降噪效果好,可推广使用。 相似文献
43.
《现代城市轨道交通》2012,(4):86-87
●荷兰铁路改造地区列车用于城际运营荷兰铁路第一列DD-AR双层地区列车将改造用于城际运营。投资2.35亿欧元改造的新型城际双层列车(NID)的改造项目正在NedTrain所属的位于Harrlemd的大修基地实施,包括20世纪90年代生产的190节DD-AR车辆和50节DDM动车。 相似文献
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48.
49.
高速公路噪声生态环境因子分析与治理 总被引:6,自引:0,他引:6
高速公路的建设和运营都会产生噪声,对生态环境造成一定的影响,对其治理应采取综合预防的治理方法,通过分析各阶段噪声产生的原因,得出此种影响的主要因素。从而在设计期就有针对性地采用合理的设计参数,预防噪声的产生,在施工期采取适当的避让措施,运营期采取适当的养护和相关管理措施,即可取得较好的防噪声效果。 相似文献
50.
大型桥梁健康诊断的研究与发展初探 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍大型桥梁健康诊断的应用现状,重点阐述目前最新的健康诊断方法并进行比较。分析存在的主要问题和难点.展望大型桥梁健康诊断的发展趋势。 相似文献