我国推出完全自主知识产权大功率欧Ⅲ发动机

我国第一台拥有完全自主知识产权的10L、12L大功率欧Ⅲ发动机日前由潍柴动力股份有限公司完成样机试制并将正式投产，这将使我国发动机行业核心技术受制于人的局面得到改变，标志着我国内燃机制造开始进入自主创新的时代。     

北京金港国际赛车场迎来美国冠军大奖赛

2005年4月3日，北京汽车摩托车运动协会与美国冠军大奖赛组织者正式签定协议，2006年将在北京金港国际赛车场举办分站赛。以此同时，也将展开现有场地的改造工程，以适合明年比赛的需要。据金港国际赛车场方面介绍，改造之后的赛道长度力3．65公里。不仅适合美国冠军大奖赛的需要，也符合明年3月在中国举办A1大奖赛的标准。     

小心暗算

今天接到云南车友白云的短信，列举了恶作剧者在别人摩托车上做手脚使坏的种种劣迹。比如往火花塞、高压帽里塞绝缘纸，用线扎住油管等等。看过之后，咧了咧嘴，却怎么也笑不出来。心里也堵得难受。     

上海大众帕萨特轿车故障二例

一辆帕萨特B5轿车，因空调不制冷来我公司维修。打开发动机罩盖，起动着车后，发现压缩机电磁离合器吸上之后马上又断空调系统电路图，对其仔细研究，结果发现能够控制压缩机通、断的，不仅有温度控制开关，而且还与空调压力开关相通。难道是压力开关坏了?仔细查看压力开关线路(帕萨特B5没有电脑空调自检系统)，并对压力开关插头进行短接，压缩机开始连续工作，但发出刺耳的“吱……”响声，很明显，压缩机发卡。     

悄然袭来的运动风暴——YAMAHA MT-01

现代超级摩托车的设计往往注重提升动力和减轻车身重量两个方面，但许多车型由于动力的分配较差，造成低速、高速性能不能兼顾，让车迷在交通拥堵中感到无所适从。创造一款让车手享受全过程乐趣的运动摩托车成为设计师们新的梦想。2004年9月德国慕尼黑国际车展上，YAMAHA的MT-01如约而至，这个在1999年东京车展上让所有车迷如醉如痴的家伙终于进入了生产的阶段，全能的表现结束了车迷的困惑，如图1所示。     

豪华轿车用发动机

戴姆勒—克莱斯勒公司推出的迈巴赫 62豪华轿车装用了Ｍ2 85增压中冷发动机 ,该机为Ｖ型 12缸机 ,排量为 5 .5Ｌ ,Ｖ型夹角为 60°,每缸有 3个气门。在 5 2 5 0ｒ/ｍｉｎ时的功率为 40 5ｋＷ ,2 3 0 0ｒ/ｍｉｎ时的最大输出扭矩为 90 0Ｎ·ｍ ;装有双涡轮增压器 ,在 180 0ｒ/ｍｉｎ～ 45 0 0ｒ/ｍｉｎ的转速范围内可以提供 80 0Ｎ·ｍ以上的扭矩。为了减轻发动机质量 ,其进气系统采用了镁 (Ｍｇ)金属 ,高级合金钢排气弯管 ,硅 (Ｓｉ)质气缸套。每一硅质气缸套可比铸铁缸套减轻质量 0 .5ｋｇ ,Ｍ2 85发动机本体质量只有 2 75ｋｇ ,其中还包括…