全文获取类型
收费全文 | 62070篇 |
免费 | 801篇 |
专业分类
公路运输 | 27128篇 |
综合类 | 8082篇 |
水路运输 | 13398篇 |
铁路运输 | 12952篇 |
综合运输 | 1311篇 |
出版年
2024年 | 250篇 |
2023年 | 876篇 |
2022年 | 1171篇 |
2021年 | 1491篇 |
2020年 | 1170篇 |
2019年 | 903篇 |
2018年 | 390篇 |
2017年 | 604篇 |
2016年 | 729篇 |
2015年 | 1303篇 |
2014年 | 2602篇 |
2013年 | 2688篇 |
2012年 | 3716篇 |
2011年 | 3707篇 |
2010年 | 3221篇 |
2009年 | 3726篇 |
2008年 | 3922篇 |
2007年 | 3178篇 |
2006年 | 3089篇 |
2005年 | 3092篇 |
2004年 | 3144篇 |
2003年 | 3371篇 |
2002年 | 2566篇 |
2001年 | 2146篇 |
2000年 | 1856篇 |
1999年 | 1326篇 |
1998年 | 1252篇 |
1997年 | 1020篇 |
1996年 | 905篇 |
1995年 | 797篇 |
1994年 | 539篇 |
1993年 | 441篇 |
1992年 | 409篇 |
1991年 | 470篇 |
1990年 | 380篇 |
1989年 | 400篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 4篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 109 毫秒
171.
舰艇动力装置的复杂化、自动化程度的提高使得其可靠性和维修性等指标越来越成为制约其效能发挥的重要因素,而动力装置效能的发挥将直接影响作为作战武器平台的舰艇的战斗力的发挥,因此分析影响动力装置效能发挥的因素具有十分重要的意义。文章通过分析确立了动力装置的系统边界和系统状态,运用WSEIAC模型确定了动力装置系统效能与其主要组成系统的可靠性和维修性之间的关系,通过灵敏度分析给出了其关系曲线并进行了分析,得出了动力装置主要组成系统的最佳可靠性和维修性参数值,拓展了WSEIAC模型的应用范围,对于开展舰艇动力装置效费分析也具有重要的参考价值。 相似文献
172.
173.
ECS与ECDIS的进展 总被引:2,自引:0,他引:2
电子海图系统ECS和电子海图显示与信息系统ECDIS,随着时间的推移,两者在实际应用中和市场销售情况都发生一些微妙的变化。此文探讨了ECS和ECDIS各自发展趋势和未来。 相似文献
174.
175.
赵海良 《学术动态(成都)》2005,(2):14-17
非线性未知系统的多目标最佳化控制一直是控制领域一个比较困难的问题,它是多目标最佳化问题与控制问题的结合体。其困难主要表现在几个方面,一是被控对象没有可利用的数学模型,仅能依据经验或其输人输出数据对它进行认识;二是系统各个控制目标不能用精确解析式子进行定量描述;三是系统的涉及的变量和因素较多,运行状态有很多不确定性。上述三方面的困难使得已有的基于模型的多目标最佳化理论不能有效解决。 相似文献
176.
③怠速不平稳的症状及原因见表6。表6怠速不稳的症状及原因┏━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓┃┃。可:能的原因。。┃┃症状┃┃┃┣━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━┫┃┃ 相似文献
177.
178.
179.