全文获取类型
收费全文 | 4390篇 |
免费 | 42篇 |
专业分类
公路运输 | 2440篇 |
综合类 | 612篇 |
水路运输 | 749篇 |
铁路运输 | 522篇 |
综合运输 | 109篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 84篇 |
2022年 | 87篇 |
2021年 | 120篇 |
2020年 | 97篇 |
2019年 | 63篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 69篇 |
2015年 | 130篇 |
2014年 | 213篇 |
2013年 | 193篇 |
2012年 | 290篇 |
2011年 | 232篇 |
2010年 | 224篇 |
2009年 | 250篇 |
2008年 | 270篇 |
2007年 | 228篇 |
2006年 | 231篇 |
2005年 | 240篇 |
2004年 | 218篇 |
2003年 | 187篇 |
2002年 | 147篇 |
2001年 | 95篇 |
2000年 | 109篇 |
1999年 | 68篇 |
1998年 | 65篇 |
1997年 | 64篇 |
1996年 | 67篇 |
1995年 | 46篇 |
1994年 | 58篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 45篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 40篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有4432条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
82.
分析了目前地铁中采用走行轨作为回流网的供电方式,重点提出了目前杂散电流防护普遍存在的问题,提出采用四轨供电方式是根本解决杂散电流防护存在问题的手段,并能在现有技术条件下予以实现。 相似文献
83.
以武广客运专线客流预测为研究对象,根据客运专线运营特点及其对通道旅客运输的影响,对传统四阶段预测法进行改进,用灰色模型代替原来的重力模型,将运量分为直接运量和诱增运量分别进行预测,使得预测结果更接近客运专线目标年限的实际客运量。预测结果对武广客运专线的运营和进一步建设具有重要的参考意义。 相似文献
84.
客运专线简支箱梁支点平整度控制是箱梁设计和施工的关键,通过对三系列跨度32 m箱梁分析,对比箱梁在不同支点平整度条件下的受力情况,综合确定各种荷载状态下箱梁四支点不平整误差容许限值,并提出箱梁在制造、存放、运输、架设及运营维护阶段四支点平整度的控制措施。 相似文献
85.
基于捷联惯性系统的轨道长波不平顺检测 总被引:1,自引:0,他引:1
将航空航天飞行器制导中的捷联惯性系统应用于轨道长波不平顺的检测。利用四阶龙格-库塔法求解四元素姿态矩阵微分方程;采用积分滤波器对加速度信号进行二次积分,从而实时获取物体的运动轨迹。为提高系统的稳定性和抗噪性,在积分前利用小波变换对加速度信号进行去噪处理。最后采用XW-IMU5250惯性测量单元实测一个物体的运动,得到了物体精确的运动轨迹,通过对比不同时期测量结果即可得到轨道的长波不平顺信息。 相似文献
86.
结合青藏交直流联网工程实际,详细介绍在大风、气温骤变等高原特殊气候环境下四分裂导线弧垂的观测调整方法。经在该工程中实践证实,该方法可以有效控制导线弧垂精度,可供类似工程施工参考。 相似文献
87.
88.
89.
为了准确研究某车用重型四冲程柴油机扫气特性,首先同步进行了进气歧管、气缸内、排气歧管内的瞬态流动的高精度测量,获得了进气压力-气缸压力-排气压力的准确波形。随后分析了该车用重型柴油机全工况下的扫气特性,以及由于扫气特性不良导致的内燃机性能恶化。为进一步优化该柴油机的扫气品质,进而优化该柴油机的性能参数,采用GT-Power软件建立了该柴油机的工作过程数值模型,并结合台架试验数据进行了模型的试验验证;随后基于排气压力波波形的控制需求,完成了排气歧管长度、排气歧管直径、排气歧管长度-直径组合方式、扫气相位等对柴油机扫气特性和进气能力的影响规律的研究,并基于影响规律完成了该重型柴油机的扫气性能优化,使缸内残余废气系数降低5.37%,柴油机全工况性能得到明显提升。 相似文献
90.
带ABS系统的汽车气制动管路介绍 总被引:1,自引:0,他引:1
随着汽车工业的发展及新法规GB12676的颁布,ABS系统已广泛应用于商用车。ABS是一种先进的电子控制系统.它与常规制动配合起作用.因此常规制动管路布置是否合理恰当,直接影响到ABS系统的制动效果。下面介绍一种标准的符合欧共体法规的带ABS系统的气制动管路布置。 相似文献