电动车辆动力系统设计及联合仿真

通过分析电动车辆对驱动电机转矩和转速的要求,以一电动车辆为例,选定了永磁无刷直流电机作为驱动电机,利用MATLAB中电气模块SimPowerSystems建立电机及其控制器仿真模型,设计了包含转速PID和电流滞环控制的双闭环控制策略;根据整车三维实体模型中硬点位置,在ADAMS中建立了整车机械仿真模型。通过MATLAB及ADAMS联合仿真,分析了电动车辆的动力性(最大车速、最大爬坡度、加速时间),对研制的样车进行了测试并与仿真结果进行对比,结果表明仿真结果与试验结果吻合良好,验证了电动车辆仿真模型的有效性。     

多轮越野车辆差速器锁止自动控制系统模糊控制研究

阐述了差速器锁止自动控制系统(VDLS)的工作原理和控制方法.针对多轮越野车辆路况及车况复杂多变的特点,采用模糊控制技术对VDLS进行动态调控,完成了模糊控制器的设计,并以某8×8越野车辆为基础进行了控制性能试验.结果表明,由于VDLS的控制作用,使得越野汽车可实时改变驱动模式,保证驱动轮处于合理的驱动状态,从而使装备VDLS的越野车辆在不良路况下的通过性要明显好于未装备VDLS的越野车辆.     

行业资讯

政策与法规国务院常务会议审议通过《缺陷汽车产品召回管理条例(草案)》2012年10月10日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,审议通过《缺陷汽车产品召回管理条例(草案)》。《草案》规定:批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的,应当立即停止生产、销售、进口,由其生产者实施召     

国家客车质量监督检验中心 重型商用车辆工况法油耗转鼓台架试验检测能力获得认可和授权

重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心已建成重型商用车辆工况法油耗转鼓台架试验检测系统。该系统的底盘测功机从美国进口,采用双电机驱动模式,电机功率为746kW,最大牵引力达到63kN,可做最大总质量为60t的车辆油耗试验;转鼓直径为72英寸,     

我军轮式车辆救援绞盘的应用现状与存在问题

为了适应现代战争的需要,世界各国军队都在军用装甲车、坦克、运输轻重型武器的越野车上把绞盘牵引系统作为选用装置,以增强车辆自救互救能力并提高战斗力。而很多轻型越野车的爱好者及矿业、油田、林业、军队等单位往往需要在荒野的山区、沼泽、沙漠、污泥等无路地带作业,工     

大阳CHOK 内外兼修

<正>大阳CHOK,全心全意,为您而"省"!大阳CHOK电动四轮车在为客户提供绚丽的外观,舒适的驾乘,完美的驾控,强劲的动力,贴心的设计之外,经济性同样是其不懈的追求,全心全意,为客户而"省"!越环保,越美好。大阳CHOK采用新能源动力,电机、控制器、电池管理等方面拥有多项专利,实现清洁环保,绿色出行。自由灵动,随心而停。城市多彩,停车无奈?拥有了大阳CHOK,一切迎刃而解。大阳CHOK,小巧迷你车身,停车潇洒自由!     

上海“双电”公交车再度探班

正经过这一年的使用,各辆电动公交车的行驶里程均达到了5万km,可蓄电池的储电量也随之下降了20%左右,原来充一次电能跑3圈,现在只能勉强跑2圈了。2013年,记者走访了一条配备"双电"新能源公交车的线路——上海787路,车辆使用了超级电容和蓄电池2种动力源,既能保证车辆具备较长的续航里程,又支持公交车频繁起步时快速放电,大大延长了电池的使用寿命。经过长时间的上路考验,到底这种双源电动公交车     

依维柯盛装亮相 Comtrans 2013

实际上,CNG商用车是依维柯2013年在俄罗斯市场表现的最大亮点,其轻型和重型车辆研发与销售都取得了长足的进步。     

汇聚优秀品牌 共享发展成果——第35届中国浙江国际自行车电动车展览会前瞻

正2014年11月21日至23日,由浙江省自行车电动车行业协会、浙江省自行车电动车商会联合主办,浙江华达展览有限公司和上海协升展览有限公司共同承办的第35届中国浙江国际自行车电动车展览会(以下简称为浙江展)将在宁波国际会议展览中心盛大开幕。     

海外信息

BOSCH和SAMSUNG携手合作,共同生产高性能锂离子电池BOSCH(加拿大生产企业)与SAMSUNG于2008年创建的联合企业(公司名称:SB LI MOTIVE),如今已开始批量生产各种专供混合型电动车辆和其他电动车辆使用的锂离子蓄电池。目前,位于韩国ULSAN地区、占地面积达34000平方米的新工厂(隶属联合企业旗下),已正式步入"锂电池预生产计划"阶段。据悉,2011年期间,工厂因大批量生产所需设置的工作岗位有可能