全文获取类型
收费全文 | 3447篇 |
免费 | 61篇 |
专业分类
公路运输 | 1729篇 |
综合类 | 680篇 |
水路运输 | 476篇 |
铁路运输 | 525篇 |
综合运输 | 98篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 84篇 |
2022年 | 98篇 |
2021年 | 108篇 |
2020年 | 82篇 |
2019年 | 69篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 59篇 |
2015年 | 108篇 |
2014年 | 203篇 |
2013年 | 172篇 |
2012年 | 222篇 |
2011年 | 216篇 |
2010年 | 197篇 |
2009年 | 225篇 |
2008年 | 226篇 |
2007年 | 175篇 |
2006年 | 189篇 |
2005年 | 177篇 |
2004年 | 146篇 |
2003年 | 120篇 |
2002年 | 123篇 |
2001年 | 73篇 |
2000年 | 66篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 13篇 |
排序方式: 共有3508条查询结果,搜索用时 140 毫秒
681.
682.
683.
684.
对四卷筒抓斗卸船机抓斗开闭的影响因素进行定量分析,根据悬索理论,给出了悬垂段钢丝绳的悬垂方程。 相似文献
685.
铰点是岸边集装箱起重机、卸船机等大型岸边起重机的关键结构,铰点设计的好坏直接关系到起重机运行的平稳性.本文着重分析和说明ZPMC岸边集装箱起重机上所采用的几种铰点的特点和设计要点. 相似文献
686.
687.
为揭示大直径金属波纹管涵与普通钢管涵受力性能的差异性,定量分析其力学性能,采用FLAC3D软件对跨径10.0 m的两种管涵进行数值模拟,分别计算其在不同的填土高度下的力学参数并绘制关系曲线。研究发现:(1)对比"土柱法"和"加拿大CHBDC"中土压力计算方法可知,填土较低时(≤1.5 m)土柱法较为适用,随着填土高度增加(>1.5 m)涵洞通过形变获得被动土压力,从而将荷载转换为环向应力,则CHBDC法更适合涵洞的计算;(2)波纹钢管涵的最大沉降、最大横向位移、最大横向应力、最大竖向应力分别为普通钢管涵的79.37%、58.82%、73.52%、108.70%,除最大竖向应力相近外其余3项指标均明显偏小;(3)计算所得涵洞最大应力均远低于钢材屈服极限,因此在设计时应将沉降和横向位移作为主要控制因素。研究成果对高寒地区波纹钢管涵的应用具有一定的指导意义。 相似文献
688.
689.
<正>宝马5系F18,四门车,型号530Li,搭载N52发动机,自动变速器,左座驾驾驶型,2014年1月在中国上市。1 MOST总线系统的组成MOST总线是指多媒体定向系统传输系统,MOST总线系统的一个重要特征就是其为环形结构。控制单元通过光纤沿环形方向,将数据发送到下一个控制单元,这个过程一直在持续进行,直至首先发出数据的控制单元又接收到这些数据为止,从而形成 相似文献
690.