首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   6036篇
  免费   231篇
公路运输   2354篇
综合类   1606篇
水路运输   1266篇
铁路运输   833篇
综合运输   208篇
  2024年   43篇
  2023年   151篇
  2022年   167篇
  2021年   211篇
  2020年   156篇
  2019年   173篇
  2018年   77篇
  2017年   84篇
  2016年   100篇
  2015年   216篇
  2014年   348篇
  2013年   314篇
  2012年   431篇
  2011年   381篇
  2010年   416篇
  2009年   444篇
  2008年   462篇
  2007年   433篇
  2006年   336篇
  2005年   263篇
  2004年   226篇
  2003年   149篇
  2002年   110篇
  2001年   127篇
  2000年   60篇
  1999年   62篇
  1998年   63篇
  1997年   39篇
  1996年   40篇
  1995年   29篇
  1994年   29篇
  1993年   28篇
  1992年   23篇
  1991年   25篇
  1990年   30篇
  1989年   17篇
  1988年   1篇
  1987年   1篇
  1984年   2篇
排序方式: 共有6267条查询结果,搜索用时 250 毫秒
991.
更高压力的共轨喷射系统进入市场的时间问题,最终还必须看在批量生产中如何能达到几微米这样非常小的制造公差。  相似文献   
992.
通过对客车空调噪声的分析,提出一种简单易行的客车空调降噪方法,并对其试验进行验证。  相似文献   
993.
人为故障指在维修过程中产生的新故障,并不是汽车在工作过程中因自然损耗等原因而出现的故障。人为故障可造成直接经济损失、时间损失和信誉损失等,因此,作为维修人员在工作过程中应尽量避免其产生。  相似文献   
994.
融雪剂对混凝土路面剥蚀破坏机理及预防措施的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
该文通过分析融雪剂对混凝土的盐冻破坏机理,经试验确定水灰比、引气剂掺量及粉煤灰等掺和料对混凝土的抗盐冻性的影响,提出有抗冻要求地区路面混凝土配合比设计的注意事项,对于在寒冷地区修建高速公路具有一定的指导意义。  相似文献   
995.
通过分析融雪剂对混凝土的盐冻破坏机理,经试验确定水灰质量比、引气剂掺量及粉煤灰等掺合料对混凝土的抗盐冻性的影响,提出有抗冻要求的地区路面混凝土配合比的注意事项.  相似文献   
996.
浅谈中央充放气系统充放时间计算   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文针对不同容积轮胎及充气压力下充放气系统所需充放时间进行计算,使其根据气温,路面状况的不同,自动调节控制轮胎气压,产生最大附着力而又不至于产生过大阻力,保证汽车始终保持最合理的运动状态,提高车辆的地面通过性和工作效率。  相似文献   
997.
西餐连锁店的路径优化是各连锁店食品配送路线的优化,要求满足各连锁店时间窗的约束,可抽象为带时间窗的车辆路径问题(VRPTW).文中采用启发式算法对VRPTW求解.为正确衡量信息素和期望值浓度在进化的不同阶段对算法的贡献,引入了一种自适应转移策略来提高算法的求解效率,并通过综合考虑全局和局部信息的更新策略——蚁权策略进行信息素更新,加快算法的收敛速度.最后,通过11个经典VRPTW对该算法的性能进行了检验.并以大连市西餐连锁店为研究对象,运用本文所提出的蚁群算法求解大连市西餐连锁店的配送路线.  相似文献   
998.
王秀良 《交通标准化》2010,(13):114-117
城市交通网络中的十字路口是冲突交通流汇聚的节点,安全问题十分突出,黄灯在交通信号系统中起着非常重要的作用。在力学和运动学原理的基础上,提出保守黄灯时间的数学模型,并在此基础上对模型进行逐步修正,最后建立有效黄灯时间的数学模型,将该模型与实际情况进行拟合,可使其合理性得到验证。  相似文献   
999.
城市道路交叉口是城市交通的重要节点,也是城市道路交通事故的高发点,交通弱势群体的行人安全问题显得尤为突出。行人在交叉口违反交通信号过街的行为,既是行人交通事故的主要原因,也是诱发交通混乱的重要因素。因而有必要找出行人违章过街的规律和原因,提出预防和纠正行人违章过街的新思路。  相似文献   
1000.
市郊铁路在中国的发展较为滞后,现在越来越突出的城市问题迫使大城市寻求向外发展,市郊铁路也逐渐被一些城市重视并纳入规划中.车站的站间距规划与设计也是市郊铁路规划与设计的重要内容,在中国以往市郊铁路建设时,车站根据经验设置而导致运营后客流吸引不足,不能满足市郊通勤需求.合理的站间距对市郊铁路运营后的社会经济效益至关重要,过大站间距使得沿途乘客乘坐不方便,站间距过小则会增加旅客在途时间.市郊铁路主要功能是将远郊乘客快速运送至市区,因而时间是其考虑的重要因素.论文以乘客出行时间为目标,建立模型,求出市郊铁路合理站间距的范围,得出结论是当车站站间距为2.5~5 km时,有利于减少乘客出行时间.   相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号