全文获取类型
收费全文 | 3147篇 |
免费 | 29篇 |
专业分类
公路运输 | 1370篇 |
综合类 | 296篇 |
水路运输 | 379篇 |
铁路运输 | 1108篇 |
综合运输 | 23篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 43篇 |
2022年 | 42篇 |
2021年 | 113篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 83篇 |
2014年 | 113篇 |
2013年 | 136篇 |
2012年 | 171篇 |
2011年 | 178篇 |
2010年 | 139篇 |
2009年 | 150篇 |
2008年 | 171篇 |
2007年 | 155篇 |
2006年 | 159篇 |
2005年 | 169篇 |
2004年 | 180篇 |
2003年 | 188篇 |
2002年 | 142篇 |
2001年 | 77篇 |
2000年 | 89篇 |
1999年 | 80篇 |
1998年 | 63篇 |
1997年 | 64篇 |
1996年 | 53篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有3176条查询结果,搜索用时 68 毫秒
311.
209T型转向架是目前我国客车主型转向架之一,构造速度140km/h。为抑制车辆轮对蛇形运动,提高车辆的动力学性能,209T转向架采用了干摩擦导柱式弹性定位结构,定位间隙控制在0.5-0.8mm,在运用中定位间隙不超过2mm。 相似文献
312.
313.
机车轮对温差法装配过程三维弹塑性模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
用有限元方法对机车轮对温差法装配过程进行了三维弹塑性模拟,分析了车轮与车轴中的等效应力和接触应力的分布以及轮对的塑性变形,探讨了轮毂配合间的边缘应力集中问题,对轮对过盈配合的设计具有一定的指导意义. 相似文献
314.
笔者曾在一家一汽-大众特约维修站工作,主要的工作是给捷达和宝来轿车做四轮定位,同时处理一些汽车疑难故障。由于建站较早,我站使用的四轮定位仪是2002年购买的百斯巴特四轮定位仪。 相似文献
315.
316.
317.
318.
越野车≠吉普越野车的英文名是Off-RoadVehicle,意思是“路之外的车辆”,主要是指用于坏路或无路地区由四轮驱动的汽车。其特点是底盘高、车身坚固、发动机功率大,并可自由选择四轮驱动或两轮驱动,具有高通过性。比较有名的越野车有丰田公司的“陆地巡洋舰”、三菱公司的“帕杰罗”、北京吉普公司的“切诺基”等。而吉普(Jeep)是一个汽车商标名,原是威利斯公司的一种车型,现为戴姆勒—克莱斯勒公司的一个分部。其牌名下有“切诺基”、“牧马人”等车型。吉普是世界越野车的鼻祖,该品牌的汽车也都是越野车,但这并不等于说越野车就是吉普。… 相似文献
319.
据全俄铁路运输科学研究院1996年编的关于轮对轮箍轮缘的磁极-等离子强化工艺手册中称:当强化道宽度达到40 mm时,则硬化层深度为1.5~2 mm.在磁极-等离子强化区内其金属组织所发生的变化为:硬度为750 HV的马氏体组织深度约0.3 mm;硬度为580~660 HV的屈氏体-马氏体混合组织深度约0.3~0.9 mm;硬度为480~580 HV的屈氏体组织深度约0.9~1.3 mm;硬度为360~450 HV的索氏体组织深度约1.3~2.0 mm. 相似文献
320.
利用有限元法分析了轮压作用下铁路钢板梁上产生的局部荷载,根据弹性稳定理论,分析了局部荷载对钢板梁极限承载力的影响,并对铁路钢板梁的设计提出了建议。 相似文献