四轮定位的基本知识

四轮定位角度是存在于悬架系统和各活动机件间的相对角度，保持正确的四轮定位角度可确保车辆的直进性及操控性，改善车辆的转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及失去精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。     

一成公司汽车四轮定位仪生产基地在上海嘉定落成

2006年8月18日，上海一成汽车检测设备科技有限公司新厂落成仪式暨一成公司成立五周年庆典在上海嘉定工业区隆重举行。来自上海市及嘉定区的相关领导、行业协会领导及全国销售代理商的代表、用户代表等近300余人参加。本次活动也吸引了全国近二十余家媒体记者实地采访报道。     

轻轴载对薄弱路面结构的影响分析

通过对县乡公路交通组成的分析,轻轴载、小交通量是其最大的特点,其路面一般比较薄弱,本文利用有限元软件对结构层的受力特点进行了计算,得出轻轴载对薄弱路面结构的影响规律。     

渤海湾的生命之舟——中远集运“丽河”轮营救遇险渔民纪实

8月28日，一个很平常的日子。而对“津汉渔04045”渔船上的6位渔民来说，却是一场惊心动魄的“生死劫”。渔船在深夜遇险，3名同胞遇难。他们有的依靠在波浪中若隐若现的沉船，焦虑地期待；有的紧抱着怀中的木板，在波涛中漂浮。风大浪险，他们的生命之舟随时都可能倾     

LDJC型货车轮对尺寸自动测量机

介绍了货车轮对尺寸自动测量机的主要技术参数、结构及功能等。     

如何使四轮定位仪物尽其用

评价一台四轮定位仪优劣的标准，首当其冲就是测试精度。要让四轮定位仪在维修中能够物尽其用，必须充分保证测试精度。这就必须将可能出现误差的地方予以高度重视。一个好的技术人员必须清楚地认识到可能出现误差的地方，并懂得如何最大限度地减小误差。四轮定位仪在测量中可能出现误差的地方有以下3个：     

基于模态参数的工程结构损伤识别方法

介绍了结构故障诊断的技术手段以及应用振动诊断进行结构损伤识别的研究现状。应用有限元程序进行模态分析和频响分析,得到在不同损伤度的条件下轮对局部模态频率和振幅幅值的变化趋势。提出基于频率移动和模态振型变化来判断结构损伤。     

关于引进高速车轮对内侧距之我见

我国铁路高速列车的引进和开发工作正在进行中,走在高速前列的法国、德国、英国和日本新干线轨距都是1 435 mm,与我国轨距相同,其高速车辆轮对内侧距为1 360 mm。而我国轮对内侧距为1 353mm。因而国内有关人员认为,我国速度200 km/h及以上车辆的轮对内侧距应该设定为1 360 mm。     

液压轮边制动器在岸桥中的防风效果分析

1　前言长期以来 ,在大连大起有限责任公司制造的各种岸边集装箱起重机和大中型装卸船机上 ,参照国外同类产品或由外商设计 ,多采用传统的夹轨器或顶轨器作为工作状态下的防风装置。使用经验表明 ,这些产品有一些不足之处 :受码头轨道状况的影响严重 ,作用不稳定 ,不能进行动态     

液压制动器轮缸的常见弊病及排除措施

在汽车液压制动系统中,制动器轮缸虽然在结构设计和加工过程方面不复杂,但作为汽车液压制动系统的执行元件,其在制动过程中的作用却是举足轻重的.因此轮缸的质量、性能必须引起高度重视,只有加工质量符合设计要求、装配性能满足相关技术标准的规定,才能保证汽车制动性能安全可靠.