全文获取类型
收费全文 | 3147篇 |
免费 | 29篇 |
专业分类
公路运输 | 1370篇 |
综合类 | 296篇 |
水路运输 | 379篇 |
铁路运输 | 1108篇 |
综合运输 | 23篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 43篇 |
2022年 | 42篇 |
2021年 | 113篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 83篇 |
2014年 | 113篇 |
2013年 | 136篇 |
2012年 | 171篇 |
2011年 | 178篇 |
2010年 | 139篇 |
2009年 | 150篇 |
2008年 | 171篇 |
2007年 | 155篇 |
2006年 | 159篇 |
2005年 | 169篇 |
2004年 | 180篇 |
2003年 | 188篇 |
2002年 | 142篇 |
2001年 | 77篇 |
2000年 | 89篇 |
1999年 | 80篇 |
1998年 | 63篇 |
1997年 | 64篇 |
1996年 | 53篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有3176条查询结果,搜索用时 609 毫秒
911.
论述了电控限滑差速器(ELSD)改善汽车动力学特性的原理,提出了基于提高汽车主动安全性的控制方法。该方法利用前馈与误差反馈控制相结合来控制车辆运动状态。反馈系数根据最优控制的方法确定。通过对所述控制系统的仿真研究,证明该系统在各种路面条件下均可明显改善汽车的操纵稳定性与主动安全性。 相似文献
912.
一、事实经过2004年8月16日中午,山东省个体车主王某雇用的司机刘某驾驶一辆大货车,在超越张某驾驶的两轮摩托车时,两车相撞,造成张某及摩托车后座所载的李某重伤,后经医院抢救无效,两人死亡的严重后果。 相似文献
913.
914.
915.
汽车转向轮具有的保持自动返回直线行驶的能力称为转向轮的稳定效应。它是通过转向轮的定位角来实现的。研究表明,转向轮定位参数中车轮前束与外倾角对车轮侧滑的影响比较大。当车轮前束值与外倾角匹配不当时,车轮就可能在直线行驶过程中不做纯滚动,产生侧向滑移现象。当这种滑 相似文献
916.
车轮长时间在各种路面上行驶或是发生过某些剧烈的碰撞,其构件间的相对位置就会发生变化。这种变化会造成一系列的行驶故障。作为用车者要学会通过驾驶感觉来判断汽车是否正常,及时给爱车做四轮定位检查,以免因小失大。 因车轮定位引起的行驶问题大概有以下几种:后倾角太大,转向时会感到转向盘发沉;车轮静态或动态不平衡,转向盘就会发飘;左右轮外 相似文献
917.
近年来,摩托车整体铝轮替代传统辐条式车轮已趋普遍,有相当一部分后铝轮采用圆形衬套(缓冲套)用弹性挡圈卡住传动大链轮。此结构的代表车型如五羊-本田、幸福等,这类车是辐条式,做工精良,经久耐用,故障极少。整 相似文献
918.
现代汽车前轮定位的变化趋势 总被引:1,自引:1,他引:1
随着现代汽车的高速化,前轮驱动化,超低压子午线扁平轮胎的使用,双回路制动系制动管路的对角布置及汽车急起步,急加速,急制动,急转向等工况的出现,相应地对汽车前轮定位提出了新的要求,传统的汽车前轮定位将随之发性变化。 相似文献
919.
920.
汽车内外转向轮转角的关系 总被引:2,自引:0,他引:2
理论上,汽车内、外转向轮转角符合阿克曼转角关系时,全部车轮作无侧滑的纯滚动。而实际上汽车在一定的内轮转角下,其外轮的实际转角比理论转角大,其差值规律一般是随转向轮转角的增大而增大,且不同类型的汽车其差值要求不同。 相似文献