二○○七年珠江航运经济情况分析港口货物和集装箱吞吐量保持稳步增长

2007年,珠江水运克服长洲枢纽滞航、高油价等不利因素的影响,取得较好较快的发展,呈现许多新亮点.港口现代物流化,航道高等级化,船舶大型化,管理信息化的步伐不断加快,区域经济社会与水上交通良性互动,促进了沿江产业升级,呈现航运与沿江产业相互促进、共同发展的良好态势.旅游客运稳步回升.     

居安思危 谨防高位回吐

上周恒指表现依然强劲，尽管周三呈现跌市．但周四受周边股市回升影响，恒指和国指盘中双双创出历史新高，周五早盘更是一度站上23000点大关．令投资者备受鼓舞。其中中资股领涨大市格外显眼，中移动因受大行一致看好，股价一路窜升，“三保”亦因中国保监会快将容许保险公司投资内地股市的比例提升1倍的消息刺激．而一度走强。     

制冷无极限 空调制冷效果解析

它是行驶旅途中知冷知热的好伙伴,也是诠释车辆驾乘环境舒适程度的灵动语言,它就是车载空调。面对热气依然强劲的秋老虎,显然空调性能好坏依然重要。空调测试正在进行,全面解析更加科学。     

2013年商用车市场有望企稳回升

近两年来我国商用车市场受国内外宏观经济影响呈现持续低迷的状态。公路货运量、公路货运周转量和港口集装箱吞吐量的增长放缓,导致重型货车和半挂牵引车市场的萎缩;另一方面,基建工程用、特殊运输用的专用底盘需求也不断下降,最终导致整个重卡市场的大幅下降。除此之外,绝对数值较大的轻型卡车也呈下降趋势,多品种共同作用的结果是2012年商用车销售381.12万辆,同比下降5.49%。商用车中的卡     

韩国集装箱生产回升

韩国集装箱生产在l993年和1994年初暴跌之后，有迹象表明，一度占据统治地位的韩国集装箱制造业又在其本土上开始复苏，而且韩国集装箱制造业积极参与的许多国外制箱厂正在蒸蒸日上。     

20O7年国内重卡企业排兵布阵

1、东风汽车公司 点评 虽然东风公司在整个重卡市场回升的情况下,却吞下了下滑5.85%的苦果,但无论怎样磕磕碰碰,还是坐在重卡市场的头把交椅上,不过已经没有了2005年的豪情,近期也显得异常低调.     

世界海运和港口发展趋势

世界海运在70年代末达到顶峰后，80年代初渐渐滑坡，而近年来又开始不断回升。就货种而论，干散货增长缓慢，液体散货略有下降，而集装箱运量却始终保持稳步增长的势头。     

人民币汇改与国际化

6月19日，中国央行宣布将进一步推进人民币汇率形成机制改革，增强人民币汇率弹性。 中国人民银行称，当前全球经济逐步复苏，我国经济回升向好的基础进一步巩固．经济运行已趋于平稳，有必要进一步推进人民币汇率形成机制改革．     

下半年可“吼”电讯概念股

经过4、5月份“欧洲债务危机”的洗礼后，全球股市在6、7月份大幅反弹。资金从“避险”市场如：美元及黄金．回流到“高风险”市场，令到股市及商品价格回升。表面上整体的投资气氛已好转，但背后隐藏的危机仍挥之不去。其实资金也缺乏明确的路向，皆因复苏的势头已放慢，但危机却并未一下子出现，故此只是在炒上落市的波幅，并等待经济数据的指引。     

广东摩托车出口止跌回升

据广州海关统计数据显示,2009年11月份,广东摩托车出口止跌回升,出口19.1万辆,同比增长20%,环比增长23%。1—11月,广东共出口摩托车180多万辆,同比下降30%,其中7月份单月降幅为全年最低点。