全文获取类型
收费全文 | 5036篇 |
免费 | 203篇 |
专业分类
公路运输 | 2138篇 |
综合类 | 1271篇 |
水路运输 | 677篇 |
铁路运输 | 899篇 |
综合运输 | 254篇 |
出版年
2024年 | 41篇 |
2023年 | 114篇 |
2022年 | 191篇 |
2021年 | 176篇 |
2020年 | 107篇 |
2019年 | 133篇 |
2018年 | 60篇 |
2017年 | 92篇 |
2016年 | 85篇 |
2015年 | 160篇 |
2014年 | 274篇 |
2013年 | 248篇 |
2012年 | 280篇 |
2011年 | 303篇 |
2010年 | 281篇 |
2009年 | 306篇 |
2008年 | 297篇 |
2007年 | 274篇 |
2006年 | 225篇 |
2005年 | 241篇 |
2004年 | 217篇 |
2003年 | 197篇 |
2002年 | 171篇 |
2001年 | 136篇 |
2000年 | 119篇 |
1999年 | 74篇 |
1998年 | 58篇 |
1997年 | 61篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 47篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 43篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有5239条查询结果,搜索用时 328 毫秒
691.
692.
为研究沥青路面结构实际处于拉压应力作用下的疲劳损伤特性,针对沥青混合料AC-13开展了连续式交变正弦波形加载的小梁拉压疲劳试验。依据损伤力学基本理论,采用唯象学方法分析了沥青混合料的拉压疲劳损伤特性。介绍了拉压疲劳试验方法及影响因素,根据疲劳试验结果得到了拉压疲劳方程;基于弹性模量定义的损伤变量,建立了拉压疲劳损伤模型,拟合疲劳试验结果确定了损伤参数,获得了考虑应力水平的拉压疲劳损伤演化方程。研究结果表明:疲劳损伤参数α、β随应力水平增大而增大,且近似呈线性关系;拉压疲劳损伤演化大致呈3阶段变化规律,即损伤萌生、损伤稳定增长和损伤失稳破坏阶段;应力水平越大的损伤演化曲线越靠下,随寿命比变化疲劳损伤演化速度越缓和。 相似文献
693.
694.
695.
利用循环三轴试验对波浪循环荷载作用下饱和软黏土的孔压发展进行了研究,考虑了固结应力、循环应力幅值和循环周期等因素对孔压发展的影响。试验发现,在循环荷载初期,平均孔压的增长较迅速,而循环荷载的后期孔压增长较缓慢;循环应力幅值越大,固结应力越小及循环荷载周期越大,土体中的孔压越大。根据试验结果建立了拟合孔压与循环周数的数学关系式,并研究了不同试验条件对参数的影响。分析表明:循环应力幅值比越大,固结应力越小及参数u*max越大,固结应力对参数k、t的影响较小,参数k、t随着循环应力比值分别近似呈线性降低和线性增大的趋势;不同循环周期的参数u*max和t近似为常数,参数k随着循环周期的变化呈线性降低趋势。 相似文献
696.
697.
对于配置重吊的船舶,其优秀的起吊能力能使船舶不受港口吊车起重能力的限制,并且能够抢占大型设备的航运市场。我公司为国外某航运公司建造了该种类型的船舶,以较小主尺度,较小载重吨,而配置很高起重能力的克令吊而形成非常突出的特色。本文正是讨论固定压载与浮箱在边克令重吊船的有效应用,而这也是能实现该类型船重吊配置的主要原因。 相似文献
698.
可调喷油定时系统(Variable Injection Timing System,简称VIT)应用多年的实践证明,它能够有效地提高柴油机的动力性、经济性、排放等方面的指标,目前已为多种品牌和型号柴油机采用。为保持该系统的最佳状态,日常管理很重要。现就 相似文献
699.
目前国内尚无相应的基于改建或扩建既有老隧道的设计规范和规程作为设计方案之依据,在改扩建过程中如何制定合理、可靠的设计方案和施工方案,以海中洲城市隧道扩建过程为例,通过对原塌方区情况调查分析、研究,提出地表注浆锚杆加固、塌腔处理、塌腔回填等综合整治措施。总结出以下结论:1)对于老隧道改扩建工程,首先应熟悉老隧道情况,其次通过多种手段做详细的地质勘察,为系统性设计方案提供充分的依据;2)对于波及地表的土质浅埋隧道塌方处理,应综合考虑各种因素及相互关系,采用全面系统的整治方案;3)"稳固既有坍塌面,快速处理封闭成环"是防止原塌方规模进一步扩大的关键,对塌腔壁采用喷、网、锚、撑综合加固是行之有效的方法。 相似文献
700.
结合工程实际,对冲击碾压技术应用于南阳市国道312线城区改线工程中的路基施工冲击增强补压施工工艺及效果进行探讨。 相似文献