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101.
102.
根据辽宁省内高速公路出现的典型纵缝状况,提出合理的处理方案。对于沥青面层的裂缝,根据病害程度,分别采用铣刨及开槽回填的处理方式进行。对于基层,应根据基层是否完整及裂缝的轻重程度,分别采取挖除新建及开槽回填的方式进行处理。 相似文献
103.
张晓昆 《交通世界(建养机械)》2014,(26):134-135
工程概况
本工程为某市二环市政道路的台背回填工程,该道路全长为45km,截面宽度为80m。在该市政道路的全线内共有10座立交桥、8座分离式立交桥以及4座跨江大桥等。在施工中,为了能够确保工期,施工较为迅速,因此台背回填的自然沉降时间没有达到规范的要求,台背桥台的路基稳定性稍有欠缺,可能会出现跳车的问题。为了解决桥头跳车的问题,本工程采用了台背回填的施工新工艺,同时在施工中加强施工质量管理和控制,从而有效的解决了桥头跳车的问题。 相似文献
104.
本文主要从质量和成本两个方面对桥涵及结构物的台背回填进行分析,通过实地考察,资料参考对台背回填的质量问题进行分析和解决,并从材料上进行试验以及方案比选,从而实现成本合理化及质量标准化。 相似文献
105.
为了适应我国集装箱运输的高速发展,最近几年在长江沿岸和内河沿岸都在建设集装箱码头。这些码头的陆域纵深一般不够大,一方面为了充分利用土地资源,另一方面为了装卸工艺的需要,这些码头的集装箱前沿堆场往往位于码头或驳岸后方的回填砂陆域上。这些陆域基础下部淤泥层较厚,含 相似文献
106.
107.
刘岩 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
工程概述荣成—乌海高速公路河北徐水至涞源(冀晋界)段第一合同段位于保定市徐水县境内,标段区地貌单元为华北平原区,地形平坦、开阔,村镇较密集,河流和渠道纵横交织,区内分布有大小不一的碟形洼地。 相似文献
109.
110.
针对特大跨度黄土隧道设计和施工过程中遇到的问题,结合工程实例,重点探讨洞口高边坡防护、快速掘进、下穿建(构)筑物措施、洞内变形控制、地表陷穴回填以及地表裂缝处理等技术要点,得到以下主要结论: 对于黄土隧道的进洞方案,可根据实际情况进行灵活选择,如果“早进洞”存在风险时,也可选择高刷方进洞方案; 三台阶七步法快速掘进不宜一味追求进尺,优化施工组织,加强工序衔接,实现短进尺、快循环才是关键; 黄土隧道的沉降可以通过采取分部开挖、加强超前支护、减小开挖进尺和及时封闭仰拱等措施进行有效控制; 黄土陷穴采用三七灰土、沙泥浆回填措施是可靠的; 隧道浅埋段地表裂缝不易避免,但可通过洞内控制措施来减小其规模,对于已经出现的裂缝,应及时处理。 相似文献