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51.
基于火灾高温后混凝土强度的评定是判断火灾后建筑结构损伤程度、剩余承载力的重要依据,设计了一个进化神经网络模型,用遗传进化算法优化RBF网络的连接权和网络结构,并将其应用于火灾后混凝土抗压强度的评定,给出了混凝土强度测试的实验方法。研究结果表明,所提出的进化神经网络比回归计算方法具有更高的识别精度和较强的实用性。 相似文献
52.
动态模量(AMPT)一般用来评价沥青混合料的材料性能,常作为沥青混合料设计、沥青路面设计和评价分析的参数。选取青银高速公路不同罩面结构层、不同罩面材料、不同罩面时间的代表路段钻芯取样,进行室内AMPT试验,并对动态模量指标和流动度指标进行分析,旨在通过检测在役期路面沥青结构层的动态模量来评价其使用寿命,为养护罩面的时机提供数据支持。 相似文献
53.
依托吉舒高速公路工程,通过重复加载动态回弹模量试验、承载比试验和导热性试验,研究分析了粉质黏土在不同木质素掺配比例、养生时间及冻融循环条件下的力学性质。试验结果表明:随着木质素掺量的增加,木质素改良粉质黏土的回弹模量减小;冻融循环作用下木质素改良粉质黏土的回弹模量及CBR减小幅度较小,导热系数随着木质素掺量增加而减小。木质素掺入路基土,提高了其抗冻性,降低了导热性,推荐季冻区粉质黏土路基最佳木质素掺量为4%。 相似文献
54.
鉴于1994年和2002年水泥混凝土路面设计规范中,基层顶面当量回弹模量确定过程存在的繁琐性,有必要通过回归分析,对2002年规范所提供的六个计算公式加以简化。实践表明,该简化能够满足计算要求并取得满意的效果。 相似文献
55.
56.
根据某旧水泥混凝土路面改建时的FWD检测数据,研究了旧层状体系路面的评价方法及模量反算。分析弯沉盆面积对旧路状况进行评价的实用性。通过理论回归和神经网络的反算,比较普通网络与噪音网络的反算能力,提出人工神经网络实现模量反算的关键技术。 相似文献
57.
本文介绍了船舶管路在内场制作过程中如何实现先焊后弯的工艺方法,并采用理论计算和实际应用的研究方法验证了其可行性和实用性。 相似文献
58.
59.
老化对沥青路面的影响 总被引:1,自引:1,他引:1
从老化后沥青混合料中回收沥青,并以该沥青在25℃时与未老化沥青针入度比,或在60℃时与未老化沥青粘度比来评价沥青混合料老化程度,采用劈裂试验对3种老化水平的马歇尔试件进行了破坏劲度模量测定,取破坏劲度模量的自然对数值与老化系数建立回归模型,破坏劲度模量和老化水平之间有很好的线性相关性,回归效果显著。 相似文献
60.
塑形弹力夹板的生物力学性能实验 总被引:5,自引:0,他引:5
从生物力学角度通过实验探讨了塑形弹力夹板材料的力学性能,运用特制的力传感器和面力传感器测定了夹板所受布带捆绑的约束力并获得屯肌肉“地基模量”值,实验结果可作为塑形弹力夹板的弹性理论计算的原始数据,并为简化理论计算,论证塑形弹力夹板疗法的科学性提出了实验依据。 相似文献