本刊声明

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重新起航——访曼恩商用车辆贸易(中国)有限公司总裁李荣耀

正近日,曼恩中国新任总裁李荣耀接受本刊采访时表示:未来物流将是曼恩中国的重点发展方向,为了保证能够取得理想成绩,曼恩中国将借助大众集团在中国的各种资源,整合销售和服务渠道,并利用自身的道路解决方案赢得用户。不久前,曼恩商用车辆贸易(中国)有限公司(下简称:曼恩中国)对外宣布,原中国区总裁董晨睿调回德国慕尼黑总部,负责德国曼恩     

中国造船业遭遇“三难”困境

作为资金密集型行业,船舶建造周期长,造船企业主要依靠银行贷款和船东预付款维持生产。大连某船企负责人透露,行业低迷,船东预付款已由原来的20％下降至10％甚至更低,这也意味着船企90％以上的造船资金都要从银行信贷等融资渠道获得。     

原油船VOC排放控制

原油船挥发性有机化合物(VOC)排放会造成环境污染,国际组织和相关国家已采取措施控制VOC排放。介绍IMO、欧盟和一些国家为控制VOC排放制定的相关法规,分析原油船VOC释放的影响因素和时机以及控制释放的技术措施和控制排放的回收系统,最后提出中国积极控制VOC排放的建议。     

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为适应我国信息化建设,扩大本刊与作者信息交流渠道,《筑路机械与施工机械化》杂志已被CNKI中国期刊全文数据库等数据库及网站收录,凡向本刊投稿,均视为同意稿件在本编辑部网站及收录本刊的数据库及网站出版。     

多元化发展的中国汽车后市场

<正>不久前,一则题为欧洲最大汽配经销商‘司库伯'败走中国的新闻引发了业内同仁的普遍关注,而事实却并非文中所述。德国STAHLGRUBER在中国是采用品牌授权的方式,将以司库伯贸易(上海)有限公司为主体,继续在中国的汽配市场耕耘。作为欧洲最大的汽配经销商,德国STAHLGRUBER代表的是一种传统的汽配经营模式,整合零部件供应商资源,渠道扁平化,靠产品、服务的组合直接面对独立维修企业。其实,传统的汽配经营模式在国内也不乏探索者,山东优配、南京康众等众多汽配经销商其实都做着和司库伯一样的工作,并通过不断规范、完善自身产品、服务来扩大经营规模。     

电动汽车及其维修技术系列讲座之十三 电动汽车制动能量回收系统

<正>电动汽车对能源的高效利用是发挥其节能和环保优势的关键。电动汽车的关键部件是动力电池,动力电池储存能量的多少是决定电动汽车续驶里程的重要因素。但是目前动力电池技术仍然是发展电动汽车的瓶颈,未能取得突破性进展,电动汽车的续驶里程还不能满足用户的需求。研究表明,在城市行驶工况,大约有50%甚至更多的驱动能量在     

汽车营销渠道发展策略研究

我国加入WTO后,国外汽车巨头纷纷迅速进入中国汽车市场,参与和控制汽车流通领域的竞争,销售渠道已成为厂商“逐鹿中原”的制高点。因此,如何有效地把握销售渠道的变化趋势,对销售渠道进行重新整合已成为汽车厂商普遍关注的焦点。     

建在城市道路下排水渠道上的排水泵站

城市排水泵站使用潜水泵可以与配电及控制室分离,建在城市道路下的排水渠道上,降低工程造价和 环境污染。     

恒通客车创新营销实现出口增长

2010年．中国汽车出口已进入恢复性增长期。恒通客车抓住机遇采用多种方式积极拓展市场渠道．并从营销思路、战略、售后服务多方面突破创新．增强客车海外市场拓展的力度。仅2010年上半年就对泰国、秘鲁、智利、坦桑尼亚、津巴布韦、叙利亚等十多个国家实现销售,新开发5个国家的销售市场：签订海外客车供销合同近100台,比去年同期增长395％．顺利实现了出口的快速增长。