水套炉在渤海油田伴生气回收中的应用研究

海上油田一般有大量伴生气,如果不加以利用,将是极大的浪费。通过对目前海上平台加热设备的总结和比较,分析了热介质锅炉和水套炉的优点和缺点及各自的适用情况。在热用户较为单一,热负荷不高的海上平台应用水套炉技术,能有效回收利用油田伴生气,提高油田经济效益。     

浅析汽车节能技术的发展

2010年08月20日,美国通用IPO前夜,其中国的老伙伴———上汽集团再次携手宣布与其联合开发新一代环保节能动力总成技术。这是中国汽车企业首次与国际大型汽车集团在动力总成这一核心技术上进行联合开发,并在全球范围内共享知识产权。据悉,上汽集团和通用汽车将联合开发新一代动力总成,包括1~1.5L的紧凑型、轻量化设计的缸内直喷、涡轮增压系列发动机,以及相匹配的干式小扭矩双离合自动变速器。新一代动力总成相较传统动力总成,在提供充足动力、满足驾驶乐趣的同时,有望降低20%以上油耗和20%以上碳排量,以满足消费者对环保节能汽车的需求。     

中国汽车产品生态设计发展现状述评

在中国汽车行业发展迅猛的大背景下,节能环保、生态设计的思想逐渐受到重视,相关法律法规、政策标准相继出台,国内车企纷纷采取措施,做出积极响应,但也存在种种缺憾与不足。汽车制造业属资源密集型产业,全世界每年用于汽车制造的金属材料、陶瓷、玻璃等就超过6000万t,生产过程中排放大量的废水、废气。汽车也是高能源消耗品,消耗了大量石油,汽车在使用过程中形成的噪声振动、尾气排放对生态环境造成极大影响,严重威胁着人类安全。同时,报废汽车拆解回收率低,占用大量土地也浪费     

潜水器布放回放系统发展现状

布放回收系统是潜水器的重要配套装备,先进可靠的布放回收系统能直接提高潜水器海洋作业安全性和作业效率.本文简要分析了在潜水器布放回收系统设计中存在的缓冲保护、自动对接、风浪补偿及恒张力排缆等关键技术难点,并综述了当前国内外研制应用的几种典型潜水器布放回收系统.随着潜水器技术的飞速发展,其布放回收技术也将得到进一步的重视和发展.     

纤维胶粉复合改性沥青混合料性能试验研究

采用"干法"工艺,将路用木质纤维、废橡胶粉两者以一定的掺量、工艺共同使用,以提高沥青混凝土的路用性能。试验研究表明,采用沥青马蹄脂(SMA)级配的纤维胶粉复合改性沥青混合料,具有良好的路用性能。此方法工艺简单,能充分发挥两者的优点,减少环境污染,推进废旧轮胎、废旧纸张的回收利用,具有较高的经济和社会效益。     

运用IT促进报废汽车再生利用产业的发展

<正>关于Broadleaf有限公司Broadleaf是一家专业从事软件开发的IT公司,2013年5月在中国成立北京华夏东瀛汽车科技有限公司,为汽车拆解回收企业提供全方位的技术、服务及IT服务。Broadleaf用30年积累并构建了汽车数据库,其中包含新车信息200万条以上,汽车识别编号信息70万条以上,汽车零部件信息3亿7千万条以上,汽车维修信息1亿2千万条以上,汽车用品信息250万条以上。现在在中国开展外包服务业务。日本关于报废汽车回收的相关法律如图1所示。中     

双电机驱动电动汽车再生制动控制研究

为提高纯电动汽车再生制动过程中的能量回收率,文章以某一前、后双电机驱动的纯电动汽车为对象,针对纯电动汽车再生制动过程中机械制动力与电机制动力的分配进行研究,合理的分配前、后轴上机械制动力与电机制动力各自的比例,并引入相关影响因子对电机制动力进行修正,制定了经济性控制策略,最后用Simulink和Cruise软件进行联合仿真。结果表明,采用经济性控制策略能够提高制动能量回收率,且在车速波动更为频繁的城市工况下更有利于电动汽车回收制动能量。     

回收塑料颗粒对沥青混合料性能影响研究

为了了解废旧塑料对沥青混合料性能影响规律,本文选用吉林省常用基质沥青及级配类型,通过测试加入不同掺量的回收塑料颗粒的沥青混合料力学性能,研究其对沥青混合料抗车辙及抗水损害性能的影响。研究发现,在本文的试件成型工艺条件下,存在一个最佳回收塑料的用量,可以使得沥青混合料有较好的力学性能。当超过该用量时,将使沥青的粘度过大,从而导致沥青混合料成型困难,增加沥青混合料的空隙率,从而降低其力学性能。依据车辙试验及冻融劈裂试验结果可知,在最佳回收塑料掺量条件下,加入回收塑料的沥青混合料具备优越的高温稳定性和抗水损害能力,这对于提高沥青路面使用寿命具有重要意义。     

布鲁塞尔地铁安装能量回收系统

布鲁塞尔运输公司（Stib）选定Ingeteam公司来为其地铁路网安装Ingeber能量回收系统。该系统设计可以回收列车制动时产生的10%～30%热能，将其转化为电能，再返回给电网。Ingeber系统开发花费了4年时间，Ingeteam公司牵引部耗资300万欧元进行调研，确定了能量转换方法。将在布鲁塞尔地铁安装5个系统设备，这将有助于Stib减少其能耗，希望到2030年能减少40%的二氧化碳排放量。Ingeteam已经在西班牙毕尔巴鄂、德国比勒费尔德等城市安装了Ingeber系统。